wiec nie strawie takiego debilizmu i szpanu... :<
200/50 17', podejdzie do sc33??
17 posts
• Page 2 of 2 • 1, 2
-
- Posts: 44
- Joined: 17 August 2009, 12:31
- Location: Pionki
- Motocykl: GSXR litr
- Year production: 2001
» 05 September 2009, 01:48
Idiotyzmem jest wsadzanie szerszych opon niż zaleca producent po to moto było testowane i po to dobierano rozmiary zeby były jak najlepsze własciwości jezdne a nie efektowniej wyglądało nie nawidze wiejskich lanserów wiec nie strawie takiego debilizmu i szpanu... :<
wiec nie strawie takiego debilizmu i szpanu... :<
- Posts: 204
- Joined: 21 September 2008, 10:30
- Location: Tarnów
- Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
- Year production: 0
» 05 September 2009, 12:28
no własnie i fabryka panie Guliver, poprawiła sama siebie .... tak ze sorki ale ta odpowiedz twoja jest bez sensu ... ale juz nie kłucmy sie 
i co do tematu to taki rozmiar na feldze we fajerku sie załamie i pewnie Rossi by jej nie zamknoł....
i co do tematu to taki rozmiar na feldze we fajerku sie załamie i pewnie Rossi by jej nie zamknoł....
-
- Posts: 938
- Joined: 31 December 2008, 16:05
- Location: W-wa
- Points: 11
- Motocykl: SC57a
- Year production: 2004
» 05 September 2009, 13:55
warto pamiętać też, że geometria sportowej opony sporo różni się od np. szosowej (stożek) a mowa tu była o sportmax GP. Więcej opony to większa powierzchnia styku, dlatego w MotoGP wrócili do kół 16 calowych....
-
- Posts: 327
- Joined: 18 October 2008, 23:40
- Location: Wroclaw
- Points: 1
- Motocykl: CBR929
- Year production: 2001
» 05 September 2009, 21:32
moto18 wrote:no własnie i fabryka panie Guliver, poprawiła sama siebie .... tak ze sorki ale ta odpowiedz twoja jest bez sensu ... ale juz nie kłucmy sie
zamknoł nie zamknoł !
17 posts
• Page 2 of 2 • 1, 2
Return to Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests