FORUM.FIREBLADE.PL

Witam mam problem taki jak w temacie motor mi wczesniej zgasl na swiatlach jak stalem itd. czytajac inne tematy poszedlem za rada i kupilem nowy regulator napiecia dzisiaj jade motocykl zgasl i akumulator brak pradu. po odpaleniu jechalem bez swiatel zeby sie naladowal w momecia wlaczenia swiatel motor przygasl (naszczescie odrazu odpalil od pedu jazdy) czego to moze byc wina moze byc to przepalonej postojowki ? jesli jest taki temat to bardzo przepraszam i prosze o link do niego. POMOCY sezon idze

chyba uzwojenie alternatora. Zmierzyłeś napięcie ładowania? Szkoda ze w ciemno kupiłeś alternator

tak podawal okolo 12 z tym ze jak dodalem mocno gazu to nawet 16 a to chyba za duzo i wlasnie tak po 10 minutach pracy alternator znaczy wsumie pokrywa od alternatora jest bardziej goraca niz caly silnik niedawno sprawdzilem

witam to ze dekiel alternatora jest bardziej goracy od silnka to na to niepatrz poniewaz altek jest w kapieli olejowej poszukaj na forum jak sprawdzic altka i w serwisowce masz podana wartosc ladowania http://www.fireblade.pl/down_serwisowki.php

ale silnik jest praktycznie zimny a na deklu od alternatora mozna jaja piec
chodzi ci o o wartosci jakie wypuszcza alternator to tam na jednym temacie bylo ze z 3 kabli po 5v sprawdzalem to wszesniej bylo niby ok ale wtedy jeszce w tamten dzien akuradek dzialalo wszystko mialem wtedy wrazenie ze raz dziala a raz niee a teraz juz wogole wlaczam swiatla i jak by sie specie robilo motor na chwile odcina zaplon i licznik sie restartuje

tak z glowy ci powiem co tu naczytalem a wiec odlacz kostke od altka ktora biegnie do regla odpal moto i zmierz napiecie pradu przemiennego na kazdym przewodzie musi byc zblizone napiecie chyba 30volt ,jeszcze zmierz miernikiem przebicie na mase na tych przewodach nie powinno byc przejscia
zmierz jescze prad staly na aku powinno byc na odpalonym od 12,5 do 14,5v

tak zrobie ale to juz jutro i napisze powiem co mi wyszlo

Witam. Odgrzewam kotleta, ponieważ sam mam ten problem... Kupiłem 954, zrobiłem nią już około tysiąca km i wszystko było w jak najlepszym porządku do dzisiaj...odpaliłem, rozgrzała się, włączam światła i bum zgasła...odcina jej zapłon i nie podaje napięcia na przednie żarówki, pstryknięcie długimi również odłącza zapłon ;/ Przemierzyłem na szybko, ładowanie jest na poziomie około 14,5V... Problemem może być akumulator, ponieważ jest już stary i nie trzyma (już zamówiony nowy)... Przy próbie ładowania strasznie się nagrzewa ;/ Jedyne co się pojawia to delikatnie żarzące się kierunki z przodu, i brak podświetlenia zegarów. Na pozycjach próba włączenia kierunku powoduje mruganie pozycji z przodu i rytmicznie wyłączanie podswietlenia zegarów... odpala, jeździ, CENZURA normalnie tylko te światła... Koledzy pomóżcie, bo bez tego nie przejde przeglądu