FORUM.FIREBLADE.PL

odpala na chwile zgasnie i potem sie zapala co to ???F1

Fi to ogólny błąd diagnostyczny. Musisz go odczytać z serwisówką w łapie w GSXR w tym celu trzeba było zrobić zworkę pod siedzeniem, w 929 pewnie zaraz koledzy się wypowiedzią jak to zrobić

a paliwo jest w baku?? tez tak sie stanie. Albo masz bad na wtryskach i tezba go wykasowac. Chyba innej opcji nie ma.
Moze koledzy Ci wiedzej pod powiedza napewno maja wieksze doswiadczenie. Pozdrawiam

http://forum.fireblade.pl/topics31/kont ... 293,15.htm drugi post co nalezt zrobic

witam najprawdopodobniej sonda padła

błąd wyświetla = diagnoza "padła sonda" ... nie strasz chłopaka... równie dobrze mógł mu się kabelek od airboxa odczepić... niech odczyta błąd i będzie wiedział.

jest juz wszystko ok tak jak kolega napisal jeden kabelek nie byl podlaczony ..

grzegorz75 pisze: najprawdopodobniej sonda padła

<lol> ciekawe jaka sonda ? bo chyba nie lambda której w europejskich wersjach nie ma

orzech pisze:<lol> ciekawe jaka sonda ? bo chyba nie lambda której w europejskich wersjach nie ma

Nie wiem jak w 929, ale ja mam 954 europejską wersje (moto z niemiec) i jest sonda lambda, a dwóch moich kumpli ma też 954 tylko sprowadzone z Włoch i lambdy nie posiadają w żadnej wersji USA sie nie spotkałem by była!! A z tego co tu koledzy na forum juz kiedyś pisali sprawa nie do końca wyjaśniona które wersje miały sonde??

Podłączę się pod temat.

Odpalam moto, po ruszeniu i przekroczeniu około 40-50km/h zapala mi się czerwona kontrolka i symbol FI na wyświetlaczu [na stałe]. Zrobiłem z tym ponad 100km/h i nic się nie dzieje. Wszystko działa jak działało, żadnych odchyłów od normy. Moto spaliło mi po mieście jakieś 8litrów, więc też się mieści w standardach.

Czujnik? Zwarcie? Jakieś problemy z mieszanką?

W piątek jadę do serwisu hondy i nie wiem na co się nastawiać. Nie chcę, żeby jakiś spryciarz mnie na kasę zrobił. Okaże się, że jakaś bzdura, kabelek czy psi ch**, a skasuje mnie jak za zboże ...

Ktoś miał jeszcze podobny problem?

Jak byś poczytał temat od początku to byś wiedział,że...
PDF DZIAŁ 5,0 -5,5
Robisz zworkę na kostce pod siodłem z czytujesz błąd jaki boli moto szukasz go w pdf i eliminujesz..Nie dasz rady jedziesz na serwis.
Chyba że masz dużo siana to jedziesz od razu na serwis no ale pytasz na forum więc sianka chyba za dużo nie ma Podobnych tematów o błędach jest już chyba z kilkadziesiąt na forum

ja mialem w rekach kiedys 929 z padnieta sondą i chodził normalnie deczko słabszy po odłaczeniu jej tak samo