FORUM.FIREBLADE.PL

Siemanko, dziś zauważyłem, że w moim fajerze licznik pokazuje licznikowe 100m co jakieś 140/170m jaka może być tego przyczyna ? dodam, że wcześniej była wpięta kostka do czujnika i później dopiero do głównej kostki, wtedy licznik zaniżał stanowczo prędkość 80km/h przy jakiś 180/200km/h oraz 2 problem - rezerwa. Czy u Was gdy już ' Judasz ' sie zapali to po wyłączeniu moto i odpaleniu go ponownie zgaśnie i zapali się za jakieś 2/4sec?

Pozdrawiam!

jezeli chodzi o reerwe to zalezy jaki masz stan w baku paliwa, na rezeriwe jest 4 litry z tego co podaje producent, wiec po odpaleniu moto czasami sie zapala odrazu a czasami po chwili...

u mnie jest coś takiego, że po przekręceniu kluczyka zaświeca się i gdy włączę zapłon oraz odpalę moto gaśnie na chwilę i zapala się po jakiś 4/5sec..

moze ktos inny ci cos powie wiecej na ten temat

ostatnio mam moto na stojakach bo nawalilo, wiec nie pamietam dokladnie jak to jest....chyba u mnie jest tak ze jak mam rezerwe i go zgasze, potem ponownie wlanczam zaplon pali sie zydek i jak odpalam moto to chyba sie swieci caly czas.... ale nie mam teraz pewnosci

hmm pytam sie ponieważ ostatnio zapaliła sie rezerwa zaraz przed stacja więc zalałem za 25zł zrobiłem 30-35km i zaraz po powrocie z latania przed bramą już pomarańczowa kontrolka sie zapaliła ;p więc nie wiem czy aż tak dużo pali czy żydek sie popsuł ;d trasa średnio 150km/h + chwilowo z 5/6x dobiłem do 240/250

tankuj do samego korka to zobaczysz bo takie dolewanie nic nie da i nie sprawdzisz w 100%
A co do czujnika pedkości co masz za kostke wpiętą i od czego wyświetlacz biegów czy kaliblator pędkośći ???

wiertło pisze:A co do czujnika pedkości co masz za kostke wpiętą i od czego wyświetlacz biegów czy kaliblator pędkośći ???

teraz kabelek od czujnika idzie odpowiednio do oryginalnej kostki, bo wcześniej wpierw był wpięty do jakiejś dodatkowej kostki i dopiero później do tej kostki oryginalnej ;d wtedy zaniżał prędkość oraz ilość przejechanych km.. bodajże licznikowe 100m pokazywał po jakiś 250m. Po odpięciu kostki prędkość chyba jest ok lecz zaniża ilość przejechanych km. Nie mam wyświetlacza biegów

a odnośnie rezerwy to w baku zostało się jakieś 1.7L i objaw jest taki jak napisałem wcześniej ^^ po przekręceniu kluczyka zapala sie po 1/2sec gdy zegary sie już załadują i jak włączę zapłon + odpalę moto to żydek zgaśnie i zapali się za około 5/6sec

no to masz ok wszystko lać i jezdzić a to że Ci zaniża to jest norma w każdym motocyklu sprawdz jeszcze zębatki czy masz orginalne przełożenia 16 i 42 bo jak ine to może być też ta przyczyna jak opisujesz

właśnie byłem sprawdzić i jest 16/42 czyli chyba standard
na dniach muszę zakupić jakiś olejek do nasączania filtrów i wyczyścić k&n bo jest troszkę zasyfiony może odrobinę spalanie spadnie

no ten typ tak ma że średnie wychodzi 7L i nawet i 9L zależy jak kto lata. A filtr myj pod ciepłą wodą zrobi się biały wysuszyć go i wysmarować olejkiem do k&n kupisz na allegro tylko tak zrób żeby z niego nie ciekło ma być tylko nasączony

oo dzięki za info hmm z tego co obliczałem to mi wyszło ok. 11/12L mam jeszcze pc IIIr + tłumik vipera w carbonie i nie wiem czy coś daje to zmniejszenie/zwiększenie dawki paliwa, bo jakoś różnicy jakiejś nie odczuwam

to trzeba by było zobaczyć mapy czy jest dobrze wgrana