Sączący się olej z uszczelki wałka zmiany biegów w 929

[wiertłoStaly Bywalec]

Dzięki za odpowiedź. Zabiore sie za to jak tylko uda mi się zdobyc uszczelniacz.
A znasz moze wymiary uszczelniacza? Bo nie mam w pobliżu aso...

12X18X5 Może też być 12x18x6 kupisz w dobrym sklepie z łożyskami itp

[Yayor]

jeszcze raz dzięki. Jak tylko upoluje ten simering to zabieram sie za to... pozdro

[blazej_CBR929]

taki uszczelniacz mozesz kupic w larsonie http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... &t=12x18x5
ja tam kupowałem i pasuje idealnie

Post author has recived a point

[Yayor]

Super jutro po robocie jesli nie zdobede w pobliskim sklepie z lożyskami to zamówie w Larsonie

[Yayor]

W koncu udalo sie znalezc czas na wymiane tego simeringa i od razu niespodzianka bo u mnie ma on inny rozmiar. Otoz u mnie nie jest jak podawaliscie 12x18x5, tylko 14x22x5.
Widocznie sa 2 rodzaje. Niech potomni wiedza by sprawdzic zanim zamowia
Pozdro!

[wiertłoStaly Bywalec]

wymiar był brany z motoristy

[Yayor]

Widocznie motorista sie pomylil bo nie sadze zeby w tak krotkiej produkcji wystepowaly 2 rodzaje. Groszowa sprawa bo te uszczelniacze kosztuja do 10zl

[wiertłoStaly Bywalec]

Dobrze ze dostałeś i zrobiłeś

[Yayor]

Z rozmiatem 14x22x5 akurat nie ma problemu bo okazuje sie dosc popularny. Gosciu mial na stanie kilkanascie sztuk. Gorzej wlasnie z 12x18x5, bo trzeba zamawiac, lub uzyc 12x18x6

[blazej_CBR929]

Lo to az dziwne,nie pomyslalbym ze to moze sie roznic, bo ja u siebie wymienialem i byl ten 12x18x5, a moze to jest roznica miedzy europejczykíem a usa? No ale dobrze ze to jest groszowa sprawa i ze naprawiles

[szulagw]

Potwierdzam - u mnie fajer cbr 954 sc50 2003 rok.
Simmering był o wymiarach 14x22x5 wymienione i już nic nie cieknie.
Jeśli wolicie siano wydać na zupe to pojedźcie do sklepu z łożyskami (dobrego tylko) i kupcie simmering markowy.
Koszt 5 zł kupiłem 2 na zaś i po problemie.
Z tego co wiem to w serwisie 22 zł.

UWAGA : Myślałem że mi cieknie z korka spustowego oleju zaciekało z tego simmeringu.
2 razy wymieniałem korek i uszczelniałem.W końcu się wku..łem i pościągałem owiewki, wyczyściłem cały silnik brake cleaner'em i zostawiłem na noc. Okazało się faktycznie że to z simmeringu wałka zmiany biegów. Próbna jazda odbyła się przed chwilą motor już nie ma okresu i oleju nie ubywa.

Pozdrawiam LWG