FORUM.FIREBLADE.PL

Tak wygląda przerywacz i nie wiem czy wszystko z nim ok, bo po podłączeniu lampy i kierunków dalej mam awaryjne.
Ciekawe jest to że mam z tyłu wypuszczone dwie wiązki na kierunki...wtf?

Poszedłem kablami do włącznika świateł i go otworzyłem...

Włączyłem kierunek mostkiem tak aby pominąć włącznik (być może ma zwarcie)

Jednak to też nie to, bo dalej świeci lewy jak i prawy.
W tym momencie nie mam pojęcia gdzie robi się zwarcie że świecą awaryjne zamiast kierunku, ani to bezpieczne, ani nie przejdzie przeglądu, który mi się skończył.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Masz kombinacje alpejskie. W 954 przerywacz siedzi w zegarach. Tu jak widać było dokładane i może to mieć zwarcie.

Chyba nie czytałeś wcześniejszych postów.... więc w skrócie: aby podłączyć LED, trzeba zastosować przerywacz dwu pinowy (zewnętrzny)... jedyne co jest dziwne to czemu są dwie wiązki na kierunki i lampę... no i gdzie jest zwarcie, które już idzie przed przerywaczem... sam przerywacz ma dawać sygnał na kierunki (on ich nie rozdziela na lewy czy prawy)

Dość dobrze znam te motocykle. I historię z tymi przerywaczami znam bardzo dobrze. Pozdrawiam

Siemka. Kupiłem kierunki ledowe i przerywacz. Może jest ktoś z Warszawy lub okolic kto pomógłby mi to ogarnąć. Oczywiście odwdzięczę się butelką tradycyjnego polskiego napoju