FORUM.FIREBLADE.PL

Siemano

Specem nie jestem, na mechanice tez jakoś specjalnie się nie znam i jestem ciekawy Waszych opinii na temat zwiększenia mocy w 954

Czy ma sens ładowanie $$ w PC i cały układ wyd. względem przyrostu mocy ? ile można można realnie otrzymać dodatkowego momentu i mocy ze zdrowego pieca ( chodzi mi w przybliżeniu o realne liczy nie jakieś bajki ) ?

Jak to jest ze zmianą pieca czy jest sens robić taki zabieg? Jeśli jest sens to co można "swapnąć" do 954 ?

Czy może najprostsze wyjście.... sprzedać fajera i brać zx10 06r.

Prośba o w miarę konstruktywne komentarze

Lary nie kombinuj

gsxr

paw3ł wrote:Lary nie kombinuj

ojtam, ojtam mam nadzieje że cziken zawalony robotą nie jest bo w środę planuje mu fajera podrzucić wyreguluje się wszystko , wyj*bie się jeden ząb z przodu (15) i zobaczymy może nie będę płakał haha

crazyduck wrote:gsxr

śmić

Jeżeli chodzi o moto to albo sc57b albo zx10r ... i bardziej skłaniam się ku 10tce bo dzikus z niej

Też kiedyś tak się zastanawiałem ze jakby padł mi piec to czy daloby włożyć coś "większego" ale wydaje mi sie że w przypadku 929 czy 954 byloby to dość kłopotliwe ze względu ze w tych motocyklach silnik jest tak jakby "częścią " ramy ;/

sc57b nie jedzie przy gsxr

miazga wrote:sc57b nie jedzie przy gsxr

gsxr nie jedzie przy zx10r

Jedzie jedzie:d Na forum jest artykul porównanie sc59, 07' r1, k7, i kawa zx10r '08. Jednak k7 jest najszybsze i najlepiej przyspiesza do 100 i do 200.

[ Dodano: Pon Lip 25, 2011 1:40 pm ]
Do tego wgrac TRE i mape pod wydech (nie potrzeba PC) i robi sie niezly przeciag;)