cześć tytus!!
Jak sie sprawuje, jak by to powiedziec? teraz zastanawiam się jak mogłem jeździc bez czegoś takiego, teraz moge odkrecać kiedy mi się podoba, a nie tylko na odcinkach które znam. Co do porównania nie napisze nić bo go nie mam takowego, nie jeździłem nigdy z czymś takim. A miałem ten moto sprzedać tylko z tego powodu (niestabilność)
ty napewno wiesz, że niestety też trzeba się nauczyć z tym Jeździć bo miałem go skręconego na maksa chciałem ejechać w podporządkowaną i wylądowałem na przeciwnym pasie bo nie skręcisz kierą. Co do zakupu , to nie znam angielskiego i nie mogłem go zakupić osobiście, posłałem linka do kumpla, któru mieszka w USA i posłał mi kol;egą który akurat jechał do pl. Co do ustawień dochodze metodą dedukcji (analfabetyzm) a jest tego multum
http://www.hardracing.com/Shocks%20&%20 ... Scotts.htm
. Jestem bardzo zadowolony, mogę bez obaw bardzo ostro przyśpieszać nawet na nierównościach a lądowanie na dwa koła przy większych prędkościach jest teraz wiele spokojniejsze i przyjemniejsze 
Dopiero teraz mogłem tak naprawdę wypróbować możliwości maszyny.
. Przyjechał tam też koleś na 929 i gdy odkręcał na pasie przy 200km/h dostał shimmy i zaliczył glebę 
. na szczęście przewrócił się dopiero po zjechaniu na trawę przy pasie i nic wielkiego mu się nie stało ale 929 przestała istnieć. Oprócz ramy, silnika i tylnego koła z wachaczem nie zostało nic. Gdyby miał amor nic by się nie stało 
a od 400$ zaplacisz 4 razy wiecej...
) 