FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Chcialem dzis wyjechac moja strzała a tu dupa kontrolki sie nie swieca hiss nie mryga. czy to rozladowane do zera aku ? Jeszcze jedno pytanie. Mam taki beznadziejny alarm DATATOOL i jestem ciekaw czy on ma wlasne oddzielne zasilanie czy pobiera prad z aku ? Jesli ma oddzielne to gdzie i jak wymienić ?

A nie prościej naładować aku i sprawdzić czy odpali?

A co do alarmu, to wydaje mi się, że jak by miał oddzielne zasilanie, to mógł byś go "uzbroić" i normalnie by się włączył jak byś ruszył moto czy coś ( bo nie wiem kiedy się włączają alarmy w moto, bo nigdy nie miałem z tym styczności ).

A jeśli nie możesz go "uzbroić" to zapewne pobiera prąd z aku.
Ale mogę się mylić, bo nie miałem styczności z alarmami nigdy.

Alarm pobiera prąd z aku w 95% przypadków. W takim przypadku na zime warto wyjąć akumulator.
Naładuj, a odpali

Własnie ładuje ale wiadomo nerwy zżeraja ... dzieki

Na przyszłość wyciąg aku z moto na zimę i przynajmniej raz małym prądem podładuj go. Ja robię tak już parę zim podładowywując aku 2 razy w okresie zimowym i nie ma żadnego problemu wiosną.

a jak dalej nie odpali po naładowaniu wybebesz ten alarm miałem dwa motocykle z tym i były problemy

tylko ostrożnie naładuj aku w moto ma małą pojemność także nie dawaj mu na maxa ognia jakims samochodowym prostownikiem i nie zostawiaj na noc bo na drugi dzien wyrzucisz akumulator na smieci, jak duzym prądem ładuje to nie ładuj dłużej jak kilka godzinek. trzeba uwazać na stan aku bo łatwo ubić regulator napiecia a niestety w 929 954 nie są tanie bo ceny zaczynają się od kilku stówek

Mam chyba ten sam alarm....lipa bo nie wiem jak go rozłączyć żeby wyciągnąć aku do ładowania;( alarm pobiera prąd z aku a gdy ten próbujesz wyjąć zaczyna wyć, wtedy korzysta ze swojej baterii...i wyje jak syrena straży heh

Wywalcie pany te alarmy. Więcej z nimi problemów niż pożytku. Wiem z własnego doświadczenia

Tak mi kiedyś guru Cziken doradził jeśli chodzi o datatool:
"rozbrajasz, włączasz zapłon i w pilocie lewy mniejszy przycisk trzymasz do momentu aż dwukrotnie da sygnał dźwiękowy i błyskowy. W ten sposób wchodzi w tryb serwisowy i co jakiś czas będzie to potwierdzał pipcząc i wiercąc dziurę w uszach. "

Popipczy , braknie prądu w wewnętrznej baterii i cisza i spokój w garażu.

Dokładnie aby wyjąć aku trzeba wprowadzić alarm w tryb serwisowy. O Datatool już trochę było na forum to jest bardzo dobry alarm nie jakieś chińskie badziewie. Wszelkie problemy z nim biorą się w większości z niewiedzy użytkowników, bo jak się coś dzieje to lepiej narzekać niż zerknąć w manuala. Ten alarm ma opcje informowania o tym co się działo od ostatniego uzbrojenia ciekawe ilu użytkowników tego alarmu o tym wie ? Miałem go w 954 przez 3 lata i żadnych problemów za to widać bardzo ciekawe rozwiązania jak np. dość zawiły sposób programowanie nowego pilota Proponuję lepiej szukać na forum sam kiedyś dokładnie opisywałem większość procedur odnośnie tego alarmu.

Stary alarm na dodatek zamontowany "po polsku" to z pewnością ochrona przed właścicielem, który pewnego dnia gdzieś daleko od domu za uja nie zapali moto. Większość problemów z akumulatorem, rozruchem, wypadaniem zapłonów i innymi cudami jest spowodowanych przez alarm. A jeśli jeszcze lubisz jeździć na myjkę bezdotykową ciśnieniową to hohoooo będzie problem.