FORUM.FIREBLADE.PL

Witam
chcialbym sie pochwalic moim wyrobem na podstawie zdjec stelazu ktoregos z kolegow z forum, ktory robil do wersji sc 57b . wyposazylem go dodatkowo w centralny stelaz np na jakas torbe z louisa itp , robilem go pod wymiar akurat tej torby
Potrzebne bedzie
rurka ja uzylem 17 mm, scianka 2mm, dlugosc 5 m
plaskowniczek zalezy od rurki ale najlepszy bedzie 5 mm szerszy od rurki aby mozna bylo go porzadnie obspawac i pozniej wyszlifowac
sruby
4 x m8x60
2 x m6x60
2 x m5x20 - te srubki sluzyly mi wylacznie do usztywnienia stelazu abym mogl dokladnie wymierzyc pozostale elementy .
2 x m8x30
spawarka
szlifiera
wiertarka
oraz co najwazniejsze checi i troche wolnego czasu
do malowania uzylem sprayi podklad akrylowy + czarny mat

Glowne miejsce zamocowania:
drugie sruby patrzac od tylu motocykla od mocowania tablicy rejestracyjnej + sety


Staralem sie jak moglem Wam przyblizyc wymiary lecz trzeba samemu powoli mierzyc i domierzac, ja robilem to metoda prob i bledow

Brawo! Zainteresowanym zaoszczędzisz kombinowania lub bardzo ułatwisz temat.

Polak potrafi Nawet fajnie Ci to wyszło. Ciekawe tylko jakie max. obciążenie możesz tam dać.

Koczis pisze:Polak potrafi Nawet fajnie Ci to wyszło. Ciekawe tylko jakie max. obciążenie możesz tam dać.

na tych bocznych mozna powiedziec ze bylo okolo 70 kg i nic a na tym centralnym tak kolo 40-50 i wszystko ok wszystko jest bardzo sztywne wiec wytrzymac powinno

Ja bym się martwił i stelaż zadupka . Widziałem już w gsx-r k7-k8 gdzie chłopaki pojechali na wakacje dowalili sakwy i rolki na tył z dziewczynami a jak wrucili to odkryli że stelaże popękane a wręcz jeden złamał się . Nie przeciążaj ich a jak już to pomyśl o zrobieniu stelaża stalowego .

. Nie przeciążaj ich a jak już to pomyśl o zrobieniu stelaża stalowego .[/quote]

Ale przeciez on jest stalowy z mocnej rurki , no ale coz napisze jak sie sprawuje dopiero po majówce.

Ale ja mówię o stelażu zadupka

a rzeczywiscie nie zczailem o co chodzi:) ale dzieki za podpowiedz

Zrobiłem z podobnym stelażem obładowanym zwykle +/-50kg bagażu + pasażerką ok.60kg wiele tysięcy kilometrów i nic nigdy nie pękło tym bardziej stelaż pomocniczy ramy.
Kwestia, że zbytnie przeciążenie nie wpływa dodatnio na prowadzenie a najmocniej dawało w kość na górskich serpentynach w alpach czy dolomitach.
Jeśli motocykl w jednym kawałku i stelaż do ramy nie przypięty trytytkami to możesz go spokojnie obładować jednak pamiętaj o wpływie tego balastu na tak długim ramieniu na sterowność motocykla i znaczne odciążenie przodu.