mała awaria
21 posts
• Page 1 of 2 • 1, 2
mała awaria
» 24 August 2009, 14:34
Hej witam wszystkich,wczoraj podczas wypadu do Czech padł mi alternator dzisiaj to stwierdziłem wracałem bez świateł ogólnie jakos dałem radę.Mam pytanko czy ktos posiada do sprzedaży taki alternator do sc 57,albo wiecie gdzie dostać można patrzyłem na alegro nic nie ma.
-
- Posts: 134
- Joined: 02 February 2009, 13:30
- Location: Wolbórz/Piotrkov
- Motocykl: JASZCZOMP TYSIONC
- Year production: 2004
» 24 August 2009, 14:44
oddaj do przewinięcia...
ostatnio to przerabialiśmy w kumpla 929 i póki co jest dobrze a na altka dostał rok gwarancji, cena około 300-400zł
ostatnio to przerabialiśmy w kumpla 929 i póki co jest dobrze a na altka dostał rok gwarancji, cena około 300-400zł
-
- Posts: 134
- Joined: 02 February 2009, 13:30
- Location: Wolbórz/Piotrkov
- Motocykl: JASZCZOMP TYSIONC
- Year production: 2004
-
- Posts: 815
- Joined: 03 September 2007, 01:21
- Location: Gorzów Wl
- Points: 1
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Year production: 2001
» 25 August 2009, 00:15
bardzo duzo slyszalem na temat przewijanych. nowy, przewijany, wszystko robią ludzie. Być moze dobry materiał i dobra praca musi kosztować. Napisz jak długo już na tym jeździ, ile km nawinął, no i u kogo można to zrobić naprawde profesjonalnie....
-
- Posts: 134
- Joined: 02 February 2009, 13:30
- Location: Wolbórz/Piotrkov
- Motocykl: JASZCZOMP TYSIONC
- Year production: 2004
» 25 August 2009, 16:48
jakieś 3 tygodnie temu robił ten altek, od tego czasu przejechał może z 700km i wszystko jest OK. naprawiali mu to w Piotrkowie tryb. na ul słowackiego...
- Posts: 812
- Joined: 07 December 2007, 22:29
- Location: Opole Lub
- Points: 1
- Motocykl: r1, drz 400
- Year production: 0
» 03 September 2009, 00:57
toc te wasze alternatory wytrzymuja wam na 3 tys po pierwszym zonku, i sie i tak spali 
a wy gadacie ze erlany to gowno 
ja jebłem juz 16 tys na erlanie i nic!! zero !! 
a wy gadacie ze erlany to gowno ja jebłem juz 16 tys na erlanie i nic!! zero !!
sisi to jest gość
-
- Posts: 414
- Joined: 18 February 2008, 19:05
- Location: LONDYN
- Points: 7
- Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
- Year production: 2001
» 03 September 2009, 09:39
gilun,twoja bezawaryjność jest podszyta apetytem na paliwo 
,tak jak podatki w państwie ,2 litry paliwa dodatkowo idą na bezawaryjność 
2 sprawa -nie wiem jakby człowiek się skulił na twojej R1 a i tak ma wiatr w ryj (jezdziłem na niej--350km-- ,to wiem)
,tak jak podatki w państwie ,2 litry paliwa dodatkowo idą na bezawaryjność 2 sprawa -nie wiem jakby człowiek się skulił na twojej R1 a i tak ma wiatr w ryj
(jezdziłem na niej--350km-- ,to wiem)
» 03 September 2009, 12:15
goOly19 Twój wyjątek potwierdza regułe skoro tak krzyczysz przy każdej okazji o bezawaryjności swojego erłana
A co do Bladego to od dawna wiadomo że po 2000r. elektryka to ich słaby punkt. Kwestia tylko WŁAŚCIWEJ diagnozy i naprawy, np. alternator kupujesz nowy w stanach za 400 zł i zapominasz o problemie (przerabiałem).
Nawet w najgorszym wariancie (padnięty alt+reg+aku) koszt jest mniejszy niż naprawa skrzyni w R1
Ale z tymi problemami z ładowaniem w SC57 to przegięcie, czyżby nie wyciągneli wniosków po SC44
A co do Bladego to od dawna wiadomo że po 2000r. elektryka to ich słaby punkt. Kwestia tylko WŁAŚCIWEJ diagnozy i naprawy, np. alternator kupujesz nowy w stanach za 400 zł i zapominasz o problemie (przerabiałem).
Nawet w najgorszym wariancie (padnięty alt+reg+aku) koszt jest mniejszy niż naprawa skrzyni w R1
Ale z tymi problemami z ładowaniem w SC57 to przegięcie, czyżby nie wyciągneli wniosków po SC44
21 posts
• Page 1 of 2 • 1, 2
Return to Usterki/awarie (CBR1000RR SC57)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests