FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, co lepiej zakupić, Nowego LSL z mocowaniem za 1500 zł czy poszukać używanego Ohlinsa z mocowaniem za tą samą kasę. Do 954

FireBlade954 pisze:Witam, co lepiej zakupić, Nowego LSL z mocowaniem za 1500 zł czy poszukać używanego Ohlinsa z mocowaniem za tą samą kasę. Do 954

Ja kupiłem od Kolegi z Forum używkę Ohlinsa z mocowaniem za 800zł i jestem zadowolony.

Ale nie jestem użytkownikiem LSL więc o nim się nie wypowiem.

Jak to mi ktoś ładnie porównaniem rzucił " wolisz używana HONDE czy nowego junaka.."

Tylko że wiadomo, co nowe to nowe...

Ale np miałem SPRINT czy jakoś tak i byłem też zadowolniony.
A na pewno będzie tańszy niż OHLINS

zdecydowanie Ohlins
ma przeważnie 18 stopni regulacji i pełnej nie wykorzystasz
a LSL ma przeważnie 8 i 8 to czasami za mało .
żeby było tego mało ohlinsa odpowietrzyć żaden problem a LSL CENZURA wie jak ;/ mam tego i tego odradzam LSL

ja w 954 malem lsl kupilem nowy z 11 stopniow regulacji ustawilem raz i tak 2 lata przes,igalem, komfort jazdy o niebo lepszy

remek 2o pisze:ja w 954 malem lsl kupilem nowy z 11 stopniow regulacji ustawilem raz i tak 2 lata przes,igalem, komfort jazdy o niebo lepszy

No ten akurat jest z 7 stopniową regulacją i Max_929 chyba ma racje.

mam LSL ale starszego chyba z 17 stopniową regulacją ale na 17 to to samo co ohlins na 5-8 masakra ale jak uda sie wymienić w nim płyn to może bedzie coś wart, oczywiście nadaje się jak najbardziej na miasto w trasę ale nie na tor, czy gumowania .
kupuj ohlinsa bedziesz zadowolony

posiadam Ohlinsa.polecam.

sam latam na Ohlinsie polecam bez dwóch zdań. Kolega na dniach z mocowaniami w idealnym stanie kupił za 900zł oczywiscie ohlinsa

Ohlins jest "twardszy" niż LSL. Osobiście miałem LSL w 929 (poszedł do kogoś z forum), i nawet na maksymalnym napięciu nie był tak sztywny jak Ohlins w mojej aktualnej R6. Natomiast do jazdy całkowicie wystarczał. A można za 600zł dostać używke w bdb stanie. Zależy do czego tak na prawdę potrzebujesz amora.

mi LSL ratował tyłek wiele razy ale wolałbym ochlinsa albo LSLa z gęstszym olejem

mam LSL z 6-cio stopniową regulacją i do normalnego użytkowania cbr-y (nie hardcorowa jazda po torze) w 100000000000000000% wystarcza