Sami zobaczcie
warto zajrzec
Posty: 4
• Strona 1 z 1
-
- Posty: 12
- Rejestracja: 25 kwietnia 2008, 08:31
- Lokalizacja: FGW
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2001
warto zajrzec
» 25 czerwca 2008, 23:43
Witam! Nie chce spamowac Broń Boże, ale dostałem pewien link od znajomego: http://www.cbr1000rr.de/ Różne ciekawe akrykuły piszą z tym że po niemiecku :x Są np. diagramy z hamowani do sc44 i tu odziwo zasmuciłem się troszke Sami zobaczcie
Sami zobaczcie
- Posty: 175
- Rejestracja: 21 listopada 2007, 11:58
- Lokalizacja: NOL
- Motocykl: GSXR 1000 K8
- Rok produkcji: 0
» 27 czerwca 2008, 13:17
Stronka jest zajefajna:D.Kupe info tam wyczytałem i chlopaki co tam piszą mają zajebistą wiedze.A wykresy z hamowni to masz zawsze z tylnego koła,a moc podawaną oficjalnie masz ze sprzegła czyli bez strat na odcinku sprzęgło-opona...
You can't fuck with
-
- Posty: 12
- Rejestracja: 25 kwietnia 2008, 08:31
- Lokalizacja: FGW
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2001
» 30 czerwca 2008, 16:36
No to nie jarze 
To która moc jest przekazywana "na asfalt-drogę"?? Ta na koło?? 
To która moc jest przekazywana "na asfalt-drogę"?? Ta na koło??
- Posty: 175
- Rejestracja: 21 listopada 2007, 11:58
- Lokalizacja: NOL
- Motocykl: GSXR 1000 K8
- Rok produkcji: 0
» 30 czerwca 2008, 17:16
Aaaa....
.Widze ze kolega niekumaty.Moc ta ktora idzie na tylne koło to jest :
MOC SILNIKA NA SPRZEGLE - STRATY NA SKRZYNI I ŁANCUCHU...
A moc podawana w katalogu to jest moc od razu na wale korbowym czyli ta ktora bezposrednio wytwarza silnik.. 8)
.Widze ze kolega niekumaty.Moc ta ktora idzie na tylne koło to jest :
MOC SILNIKA NA SPRZEGLE - STRATY NA SKRZYNI I ŁANCUCHU...
A moc podawana w katalogu to jest moc od razu na wale korbowym czyli ta ktora bezposrednio wytwarza silnik.. 8)
You can't fuck with
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości