FORUM.FIREBLADE.PL

Jak miałem Horneta PC41 to przerobiłem wszystkie wersje Pilot Power

Na pilot power 1 w pierwszym sezonie, gdzie tak na prawdę uczyłem się jeździć i nie przychodziło mi do głowy jakiekolwiek gumowanie i przekraczanie prędkości powyżej 150 km/h zrobiłem ponad 10 tyś km, ale to była na prawdę delikatna jazda. Później zakupiłem Pilot Power 2CT i trochę już umiałem. To faktycznie, potwierdzam, że ślizgała się dosyć mocno jak na sportową oponę. Kiedy już umiałem coś tam przygumować czy szybciej pojechać w zakręcie kupiłem Pilot Power 3 i kosztowała mnie wtedy chyba 610 zł... Ale muszę przyznać - warto. Według mnie najlepsza opona na jakiej jeździłem. Szybko się rozgrzewała, zrobiłem 6,5 tyś km na niej, ale kleiła zawsze. W deszczu też bardzo dobrze się spisywała. Chyba raz mi się zdarzył na niej uślizg, na prawdę polecam. Po Pilot Power 3 kupiłem jakąś tańszą Continental, chyba Conti Motion czy jakoś tak, za trzysta coś złotych i sprzedałem moto. Mimo, że nie wiele na tej oponie zrobiłem to nie wydawała się jakaś najgorsza. Porównywalna do Pilot 1.

Teraz do 929 wsadziłem na tył Diablo Rosso Corsę i ciężko jeszcze o konkretne zdanie o niej. Na razie nie jest źle, zobaczymy jak w mocno dodatnich temperaturach się spiszę, ale myślę, że będzie dobrze

Ogólnie czytając te wszystkie wypowiedzi, nie ma złotego środka hehe:)

Każdy patrzy na to z innej perspektywy... każdy chce od opony czego innego, ma inne wymagania i "granice" których nie może przekroczyć.

Moje skromne zdanie jest takie że to nie opona odgrywa taką rolę jak umiejętność wyczucia tego co ta opona potrafi.

@maciekx - nie wiem co rozumiesz przez długie rozgrzewanie w contiattack. Ja mam około 5-7km do pierwszej głównej drogi, te 5-7km zawsze jadę przez uliczki na których troszkę pozamiatam dupą (celowo, bez paniki), i po tych dosłownie paru km żeby coś ślizgało to graniczy niemal że z cudem. Może mam niskie wymagania, nie wiem

michelin pilot power pure też daje rade.Następne zamawiam po świętach powery 3 zobaczymy co będą warte.

a mnie zachęciliście do S20 też mnie czeka niedługo wymiana, a że jeszcze nigdy nie miałem Bridgestone'a, chętnie spróbuję jak się ta opona sprawuje.

Obecnie na przodzie mam Michelin Pilot Sport na tyle Michelin Macadam 100X i nie mam porównania z innymi oponami ponieważ moto mam od niedawna i właśnie kończy mi się opona przednia dlatego pytam tutaj Was doświadczonych motocyklistów jaką oponę wybrać dodam, że na tym zestawie co mam fajnie się lata.

Jak pisałem wyżej biorę pod uwagę opony:
- Pirelli Diablo F;
- Metzeler Sportec M3;
- Continental ContiSportAttack - myślę że dopada
- Bridgestone BT016FP PRO.
- Bridgestone S20 - tylko ta cena hmmmm

Chyba, że macie jakieś inne propozycje na oponę 16" do bladego.

[quote="maciekx"][quote="mwasilo"]
- Metzeler Sportec M3;

- Brigstone BT016FP
Metzeler M3 nie nadaje się do jazdy po mokrym-

Ale w s20 cena współgra z jakością

Bandzior pisze:@maciekx - nie wiem co rozumiesz przez długie rozgrzewanie w contiattack. Ja mam około 5-7km do pierwszej głównej drogi, te 5-7km zawsze jadę przez uliczki na których troszkę pozamiatam dupą (celowo, bez paniki), i po tych dosłownie paru km żeby coś ślizgało to graniczy niemal że z cudem. Może mam niskie wymagania, nie wiem

no ja mam od garazu do wyjazdu na główna droge ze 200m ale i nawet po lekkich przestojach odwijałem zawsze średnio trzymała takie jakieś mam osobiste odczucia, oczywiscie kazdy inaczej traktuje manete i kazdy ma inne odczucia z jazdy po to ten temat jest, jakos na innych oponach jak bt016pro czy m5 i jedna z moich najlepszych opon diablo corsa 3, tego nie miałem, nawet na poznaniu byłem na diablo corsie 3 i naprawdę po upuszczeniu cisnienia do 2.0 zeeeeroooo najmniejszych uślizgów a nie mam kocow grzewczych wiec ja tą opone polecam, to samo na przod polecam k2-k3 metzelera, na tyl teraz czegos szukam i chetnie lykne cos z pirelli albo metzka

maciekx a jak porównasz Metza M5 z S20? obecnie mam M5, jestem zadowolony. po pierwszej tak byłem zadowolony, że drugi raz ją kupiłem. Uślizgi są, ale to na własne życzenie i łatwe do opanowania. Ale warto czasem coś potestować i powyższych opiniach kolegów zacząłem się zastanawiać nad S20.

s20 zdecydowanie najlepsza oponka na jakiej jeździłem ... największą jej zaleta jest to ze sie błyskawicznie rozgrzewa m5 tez dobre oponki troche twardsze od s20 ale dobrze sie kleją ... polecam s20 wcale tak szybko nie znika jak inne tego typu torowe pseudo wyścigowe i 7 tysi ostrej jazdy wytrzyma jak bede oponki zmnieniac to nie kupie nic innego jak s20 ponownie

lajt111 pisze:s20 zdecydowanie najlepsza oponka na jakiej jeździłem ... największą jej zaleta jest to ze sie błyskawicznie rozgrzewa m5 tez dobre oponki troche twardsze od s20 ale dobrze sie kleją ... polecam s20 wcale tak szybko nie znika jak inne tego typu torowe pseudo wyścigowe i 7 tysi ostrej jazdy wytrzyma jak bede oponki zmnieniac to nie kupie nic innego jak s20 ponownie

dzięki no to sobie sprawdzę tą oponkę

No też czaje się na s20 od dłuższego czasu. Ale jeszcze nie jeździłem nigdy na s20 ale jeśli lepsza od bt 016 pro to można brać w ciemno