Powypadkowe 929/954 maja tendencje do pekania blokow - zalezy jaki crash
Byla jakas seria silnikow (od numeru XXX do XXX) 954 ktore mialy za cienka sciane bloku silnika - byly wymieniane przez Honde jezeli wlasciciel sie zglosil, musial bys wyszukac osobny temat na forum bo gdzies bylo o tym jaki to zakres serii.
Jak trafiles na dobra sztuke to czym sie zamartwiac

? Ja bym jezdzil i sie nie przejmowal. Jedynie sprawdzac stan oleju przed wyprawa i patrzec czy temperatura wody w normie czyli jak w kazdym moto. Sprzedasz i bedziesz sobie pluł w brode ze miales fajne moto a teraz kupisz cos innego i bedziesz sie zamartwial np. zgrzytająca dwójką w R1 lub pekajaca ramą w GSXR

Kazdy sprzet ma swoje jakies wady. Jak sie motocykl sprawuje to sie nim jezdzi