» 14 February 2010, 15:26
Zasada działania taka sama jak wakuometr.
Świetnie sprawuje się przy ustawianiu przepustnic w silnikach dwu- i wielocylindrowych (np. quady), gdzie wolne obroty ustawia się na każdym gaźniku osobno i tak samo podnoszenie przepustnic odbywa się osobną linką dla każdego gaźnika.
Przykłada się to z tyłu gaźnika i porównuje podciśnienia na różnych prędkościach obrotowych.