FORUM.FIREBLADE.PL

witam mam pytanie jaka moc przyblizona ma 954 z power commanderem?czy duza jest roznica w osiagach? 2pytanie czy ciezko jest go wystroic samemu czy lepiej to oddac komus co sie tym zajmuje (gdzie jest taki ktos w warszawie i ile to kosztuje) dzieki za odpowiedz

Z tego co wyczytałem...

Największe zalety Power Commandera:

→podnosi moc i moment obrotowy o 8-15%,
→instalacja nie wymagająca przerabiania orginalnej wiązki,
→nie zmienia ustawień w orginalnym module zapłonowym,
→po zdemontowaniu wszystkie nastawy powracają do fabrycznych,
→szybka i prosta instalacja,

Koszt do 954 w sklepie internetowym to 1460zl.

to wszystko prawda, ale po co? jezdzisz po torze? wykorzystujesz w 100% fabryczny silnik na ulicy?
chyba ze tak

PC poprawia podobno najbardziej moment a nie moc - to sie bardziej liczy, mozesz jechac na wyzszym biegu a i tak kopa bedziesz mial Podobno kumple mi mowil ze jak dal PC to wyrywal go z gazu na gumie z 3 bez problemow... i mniej pali podobno.

Co do zestrojenia to TYTLKO W ASO LUB INNYM WARSZTACIE Z HAMOWNIA! Wgrywanie setow z neta mija sie z celem i raczej pogorszysz wlasciwosci jezdne niz polepszysz. Kazdy moto jest inny, inne modyfikacje, tlumiki ,filtry trzeba to indywidualnie ustawic na hamowni z podlaczonym laptopem do mototykla

juz zamontowalem narazie jezdzilem na mapach z poprzedniego motoru (z tego co zostal wymontowany) do 3 tys szrpie dziwnie ale pozniej ma duzo wiecej mocy nawet na 3 z gazu na gume idzie tylko trzeba go cialem szarpnac.pzdr

cyganek, witam tez posiadam power commandera w mojej 954....moze wiesz do czego sluza i jak sie uzywa tych przyciskow ktore sa na power commanderze : LOW MEDIUM HIGH .....rpm....to sluzy chyba do oddawania mocy przy jakich obrotach....ale nie wiem jak to zmienic...przyciskam i nic....moze ty mi pomozesz