

Przebieg 38tys.
Sprzęt dość doinwestowany; crashpady, podgrzewane manetki daytona, sety z sygnaturą rr, karbonowy błotnik, tylna lampa z zintegrowanymi kierunkami led, filtry K&N, szyba racing iridium, klocki EBC, opony diablo rosso, regulatory napięcia wstępnego napięcia sprężyny.
1500km temu wymienione oleje, płyny, świece [na NGK] - poszedł pełny przegląd.
Tyle co przetestowałem, chodzi jak zegarek. Niestety przy tej pogodzie możliwości są ograniczone. Poprzedni właściciel miał miał fioła na jej punkcie
