FORUM.FIREBLADE.PL

Siema,
Blady idzie na emeryturę więc zacząłem szukać drugiego motocykla. Mój blady BTW http://motobanda.pl/honda-cbr-900rr-fir ... -1996-1999
Niestety w większości maszyny na rynku to jeżdżące trupy więc nie były to łatwe poszukiwania,
padło na ZX10R z 2006 roku, nie jest idealny ale naprawdę trzyma się kupy
Całe malowane nie licząc ramy, widziałem zdjęcia przed malowaniem, był podrapany tu i tam. Malowanie z 2007 to pomysł poprzedniego właściciela, bardziej mu się podobało, mowa o naklejkach.
Opony z 2013 przód (2CT nie słyszałem o nich najlepszych opini więc założę coś innego pomimo tego, że jest dużo mięsa) i 2015 tył (Metzeler M5 o szerokości 200).
Nowy napęd sunstar + DID.
Nowe klocki przód tył.
K&N.
Akrapovic.
Oploty przód tył.
Nowe klocki przód tył.
Szyba MRA.
Chińskie klamki i manetki.

Przebieg jakieś 27000km, czy prawdziwy nie wiem, jednak zawieszenie się nie tłucze, nie stuka kosz sprzęgłowy.

Bardzo uczciwy sprzedawca, podowiadywałem się o tym moto od człowieka z Gostynia skąd go kupiłem i wszystko się zgadzało z tym co mówił sprzedający.

Na wiosnę dam go do Cerbola na wymianę oleju i niech rzucą na niego okiem. Na pewno rollgaz ciężko odbija.

Poprzedni właściciel mówi, że miał kłopoty z tym, że go zalewało na wolnych obrotach, wymienił kompa i jest dobrze. Moto z Francji więc możliwe, że po sprowadzeniu do kraju ktoś go źle odblokował i przez to były takie problemy. Pierwszy właściciel w PL był 1969, ja jestem 3 w Polsce.

Wygląda jak na zdjęciach.

Pozdro

Bardzo ładna sztuka niech służy dzielnie Gratulacje

Piekne moto. Druga sprawa.
Zalewac bedzie go dalej i na 100 procent teraz nie chodzi tak jak powinien, a dlaczego?
Sz.Pan Albert czyt. Ziutek wypowie sie na temat akcesoryjnych wydechow w IIGEn,
JA wiem ze to akrapy ze pieknie gadaja itd itd. ale nie potrafia wspolpracowac z tym silnikiem.
Nie jedna osoba juz to potwierdzila. I nie mowie tego zeby dogryzc. poprostu ten typ tak ma.

Potwierdzam co mówi Roksc temat nie raz przerabiany , możesz na kompy, hamownie, programy wydać miliony i dalej będzie go zalewało na acrapach , wydech ori i po problemie

Pojeżdżę, posprawdzam.
Ciężko mi coś powiedzieć na ten temat raz nim jechałem, było tak zimno, że silnik nie rozgrzał się nawet do 65 stopni.
Ale wg mnie chodził dość normalnie, na pewno nie tak aksamitnie jak SC33

Gość mi dał stare graty, czyli dał mi prezent w postaci kilkuset złotych, stacyjka, kluczyk, komp, wlew, zamek schowka jeśli ma być to sprawne a wina akrapów

Na pewno można by zacząć od tego, żeby wrócić do serii. Bardzo możliwe, że to właśnie tutaj jest problem. Jechać na pewno nie jedzie tak jak powinno, bo z tego co pamiętam nie masz exupa, jest on albo oszukany blaszka, albo exup eliminatorem.

Ogólnie to miałem taki motocykl i naprawdę fajnie mi się nim jeździło. Ja zmieniłem komin(miałem jeden z boku) na ori, plus exup i jechało dużo lepiej niż wcześniej, szczególnie od dołu i w średnim zakresie. Gdyby nie to, że zacząłem po prostu przycierac na torze rurę dolotowa to bym się o tym nie dowiedział.

Niech służy!

PS. Bardzo ważna rzecz, zweryfikuj od razu luz zaworowy, to moto ma szczególne skłonność do zaciesniania.

PS. Wygląd kontrowersyjny, ale jechać to jedzie pięknie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale ja mam tylko puszki zmienione, Exupa gdzieś tam słyszę po przekręceniu kluczyka, Exup podobno jest zmieniony ponieważ stary się przycinał i nawet ten stary dostałem w spadku

Foty wygasły na fotosiku więc tu są foty jak to wygląda
http://polskajazda.pl/Motocykle/Kawasaki/ZX-10R/150238

Pozdro

Ściągnij siedzenie pasażera i zadupek, wtedy jest dużo lepszy dostęp do exupa i zobacz jak działa. W exupach jest ten ból, że w środku tryby się wycieraja.

Możesz go słyszeć, ale ma blokadę, oszukuje kompa, że naciąga linki. Trzeba by zerknąć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie nie szukajmy problemu bo ja na razie problemu nie widzę Nie wali błędami, nie szarpie, nie przerywa jak coś będzie nie tak to będziemy szukać przyczyn

Aaaa kumam, myślałem, że masz jakieś oznaki

Byle do wiosny!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Maszyna się zimuje,
w między czasie kupiłem olej Silcolene 10W40 pełen syntetyk oraz oryginalny filtr oleju

szyderca pisze:

Maszyna się zimuje,
w między czasie kupiłem olej Silcolene 10W40 pełen syntetyk oraz oryginalny filtr oleju

Mało kto zna ten olej. Bardzo dobre zdanie mam o tym oleju. Szkoda że jest tak ciężko go dostać.