FORUM.FIREBLADE.PL

Siemanko!

Marzenia się nie spełniają, to my spełniamy marzenia. Dlatego pod koniec września 2015 stałem się posiadaczem mojej Hondy
Na SC59 chorowałem od kiedy tylko zobaczyłem ją pierwszy raz na targach w 2008 roku w sosnowcu. Od tamtej chwili wiedziałem że prędzej czy później stanę się jej posiadaczem. Tak więc po 7 latach platonicznej miłości, w końcu uczucie zostało odwzajemnione!

Aktualny przebieg ~13 000km.

Modyfikacje:
- tytanowy wydech LeoVince SBK
- karbonowa maskownica pod wydechem
- sportowy filtr powietrza K&N
- crash pady tylnego zawieszenia oraz rolki pod podnośnik WOMET-TECH
- crash pady przedniego zawieszenia WOMET-TECH
- crash pady boczne WOMET-TECH
- komplet przewodów w stalowym oplocie
- klamki WOMET-TECH
- końcówki kierownicy WOMET-TECH
- oryginalna nakładka HONDA Racing na siedzenie pasażera
- naklejki STOMP GRIP
- szyba MRA
- tankpad HRC
- opony Pierelli Diablo Rosso
- tangbag GIVI model XS307 TANKLOCK 15L
- mocowanie GIVI BF03 w systemie TANKLOCK

Zdjęcia:

Też bym z chęcią przytulił takie SC59, coraz bardziej się do Nich przekonuję

Niech służy!

zajebista przekonany jestem ze szybko jej nie sprzedasz jesteś kolejnym co się nieboji tego modelu Ziutek ponoc tego modelu nielubisz bo biora olej

Najlepszy model fajera EVER! Gratki!

Witaj,
program masz seryjny przy wydechu i filtrze???

Siemka @excat, mapy mam seryjne. Moto było przed zimą na przeglądzie i rozmawiałem z mechanikiem odnośnie strojenia itd i powiedział, że nie ma potrzeby zmian ustawienia przy samej końcówce bo komputer Hondy sobie sam z tym daje radę. Ile w tym prawdy nie wiem, szczególnie, że kupiłem już ze zmienioną puszką i nie miałem okazji porównać na seryjnym wydechu i Leo.

Super malowanie

zapewne sonda sobie poradzi ze składem mieszanki, ale dla super efektu napewno warto by było to dostroić na hamowni lub też sprawdzić jak to jest w tej chwili zestrojone.
Poza tym gratuluje pięknej sztuki bardzo mi się podoba !!