FORUM.FIREBLADE.PL

Siemanko mam pytanko jaki polecicie olej do zalania silnika zeby skrzynia dobrze pracowała sprzeglo

Temat rzeka. Ja osobiście polecam dwa:
Motul 300V
Castrol Power Racing

Pierwszy używałem w 954rr i moto chodziło idealnie.
Drugiego używam w 1000rr i jest tak samo.

Niektórzy polecają jeszcze oleje repsola ale są trudnodostępne.

ja bym lał MOTUL V300

O.K ale sa dwa rodzaje 10W/40 i 15W/50

Adam pisze:O.K ale sa dwa rodzaje 10W/40 i 15W/50

Nie są dwa rodzaje tylko kilka ,po drugie masz w książeczce podane w jakim klimacie jaką lepkość się stosuje,a czy wlejesz motula,czy castrola czy elfa itp firmowego nic się z cbr nie stanie wierz mi.
Jak ci bierze moto oliwę to zalej 15w50 jest ciut gęstszy wybierają go przeważnie do r1/r6.
Jak ostro nie batujesz to zbędny Ci 300v ,możesz spokojnie nalać 7100 10w40 rożni się tylko tym od 300v że nie ma double ester tylko ester i nie jest jak 300v ponad istniejące standardy.
Ale dużo ludziom lepiej się jeździ jak maja double ester za rok wymyślą triple ester to o double zapomną

ja wlałem kiedyś 300V i brał do 0,8 l/1000 przy ostrym pałowaniu i 0,2 przy jezdzie baaardzo spokojnej. i tak jest przy syntetykach.

aktualnie mam ef motocyklowego półsyntetyk 10w40 i jest gestszy.
jescze nie wzial mi wiecej niz 0,5 l - niektorzy twierdza, ze sprzeglo na tym sie moze slizgac, ale zrobilem ponad 4000 km i nic takiego nie odczulem.

temat olejowy z grupy niebezpiecznych

polecam Shell Advance Ultra 4

Trochę mnie śmieszą takie tematy. Wiadomo każdy traktuje swoje moto jak perełke ale pewne rzeczy to dla mnie przesada np pytania o olej. Zalej jaki chcesz dedykowany do sporta: 300v, 7100, power 1 racing, repsol, cokolwiek. Nie jesteś mechanikiem na moto gp żeby docenić różnice między tymi olejami. Tak samo są tu sami Rossi co niby jeżdzą tak że trzeba wymieniać olej co 5-6tyś zamiast co sezon albo jak zalecają co 10-12 tyś.
Do tego jest pewna moda na różne modyfikacje które nie mają sensu np wymiana przewodów na oplot tuż po zakupie salonówki i jeździe po ulicach (bo po torze to wiadomo inna bajka). Za niedlugo padnie przekoannie że oploty trzeba wymieniać co sezon;)

diobol dobrze gada polać mu

diobol pisze: Tak samo są tu sami Rossi co niby jeżdzą tak że trzeba wymieniać olej co 5-6tyś zamiast co sezon albo jak zalecają co 10-12 tyś.

To że w serwisówce tak pisze to spoko ale też nie pisze tam że nie można wymienić co 6k.
Serwisówka nie uwzględnia wypadu na tor jak ktoś jedzie i 4 czy 6x po 30 minut po Brnie to ciężko aby patrzył na licznik aż będzie miał 12k.Bo nawet w moto gp maja olej na 1 wyścig i to nie motul za 200zł.To samo jak ktoś stuntuje czy uczy się gumy to też ma 12k czekać ??
Wiesz nie dbam o to co ile Ty zmieniasz olej bo to Twój sprzęt ale jak ktoś lubi niech wymienia co 200km jak pisze w serwisówce do KTM.a daj sobie ludziom pogadać jak lubią..
Jestem tylko ciekaw czy do wszystkiego się tak stosujesz jak pisze w książce serwisowej.

pewnie że się stosuje i to do każdego punktu:P, co ściągam koło to sprawdzam łożyska, symetrie ośki, wymieniam wszystkie podkładki na nowe, a po każdym sezonie rozbieram moto na części pierwsze odsysam benzyne, olej i smar z każdego zakamrka bo silnik może się zepsuć ale jakbym miał więcej kasy to chętnie zmieniałbym co roku na nowy bo po zimie zawsze mam wrażenie że zamarzł, zardzewiał i już nie jest perełką