FORUM.FIREBLADE.PL

Jak w temacie, czy ktoś tym latał i może podzielić się opinią ?
Bo dostępne są tylko opisy w gazetach i na Ścigacz'u

miałem przyjemność polatać sp-kiem przez 2 godz.( niestety ), pierwsze co mogę powiedzieć to niesamowite heble naprawdę mega, jeżeli chodzi o pozycję jak dla mnie wygodna jak na sporta, prowadzenie jak każde sc59 czyli bardzo przyjemnie i przewidywalne jak to sc59, silnik jak to w hondzie bardzo łagodny ale jak dla mnie wystarczający, z tego co widzę i co latałem fireblade, to co model wyżej motocykla honda, zaczyna iść od wyższych obrotów np. 929 i 954 praktycznie od samego dołu czyli od 2-3 tyś zaczynało koło wędrować w obłoki, zaś sc57b od 4 tyś zaczyna, na sp-ku zauważyłem że od około 5-6 tyś jest uśmiech na twarzy, ale to są sporty i nie neguje tego bo i tak lata się nie mniej niż te wartości obrotów o których napisałem. Faktem jest że po 2 godz. jazdy nie poznałem go aż tak dobrze na normalnej drodze żeby powiedzieć o jego całym potencjale ( a wydaje mi się że ma dużo do pokazania ) , jak by to było na torze na pewno bym więcej zauważył. Ale nie zmienia faktu że sp-ka bym z miła chęcią przygarną . pozdrawiam

Hej, dzięki za Twoje opinie.
Przejechałem na SC57b prawie 50 tyś i wiem jak to lata.
Tym bardziej jestem ciekaw tej wersji SP, prawdopodobnie największy potencjał tkwi w zawieszeniu, ale ono jest znacznie bardziej wrażliwe na poprawne ustawienie i nie każdy potrafi je dobrze wyregulować

Może ktoś jeszcze latał i może porównać do zwykłego fajera ?

Latałem sp ale nie latałem zwykłym wiec też niepomogę...

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka