Mnichu Sniganie to sposob na zycie
Motocykl: SC 59
Rok produkcji: 2010 Dołączył: 18 Lut 2009 Posty: 77 Skąd: Gdansk
Wysłany: Pon Mar 09, 2009 10:36 am
Prawda jest ze na stacji w stanach najwyzszej jakosci paliwo na 95 oktanow ale pierwsze slysze zeby maszyny sprowadzane mialy z tym problem. Ciekawe natomiast jest to ze gdy niedawno odbieralem swojego bladego to mechanik sam mi powiedzial ze 95 w zupelnosci wystarczy.
capirex capirex
Motocykl: honda cbr 1000rr
Rok produkcji: 2008 Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 6 Skąd: wrocław
Wysłany: Pią Mar 13, 2009 11:40 pm
pisze wam o tym bo sam tego doswiadczyłem na własnej skorze!!! zaworki miałem wypalone po przejechaniu 1700km,a prowadnice popekane. w serwisie stwierdzili ze tankowałem za mocne paliwo ....... ciekawi mnie czy ktos miał taką sytuacje...???? szkoda tylko ze nie uznano mi gwarancji na ta naprawe..... :evil: pozdrowienia z wrocka dla wszystkich posiadaczy ,,hond'' :wink:
Motocykl: Honda CBR 1000RR SC59 Wiek: 30 Dołączył: 09 Sie 2008 Posty: 192 Otrzymał 2 piwo(a) Skąd: Wrocław
Wysłany: Sob Mar 14, 2009 8:40 am
capirex napisał/a:
ze tankowałem za mocne paliwo .......
Co to znaczy za mocne? Bo napewno paliwo 98 oktanów nie jest "mocniejsze" od 95. Ta liczba świadczy jedynie o odporności paliwa na spalanie stukowe, czyli można zwiększyć kąt wyprzedzenia zapłonu w silniku, aby uzyskać nieco więcej mocy. Ono nie ma wcale większej kaloryczności, która wpływałaby na większą wydajność energetyczną. Pomijam, że często paliwo 98 leży w zbiornikach na stacji trochę "za długo" i stąd nieraz wrażenie, ża pojazd na nim "kiepsko idzie".
capirex capirex
Motocykl: honda cbr 1000rr
Rok produkcji: 2008 Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 6 Skąd: wrocław
Wysłany: Nie Mar 15, 2009 12:40 pm
chodzi mi o v-power,,,werwa'' itd.
[ Dodano: Nie Mar 15, 2009 1:00 pm ]
pytanie co zpowodowało wypalenie zaworków i popękanie prowadnic w nowym bladym??????? słyszałem tez ze to samo spotkało własciciela nowej R1 sprowadzonej ze stanów...... albo wyjątkowo zalałem kiepskie paliwo albo cos sknocili panowie z HONDY .......???? POZDRO Z WROCKA!!!! :wink: :wink: :wink: :wink:
Motocykl: Honda CBR 1000RR SC59 Wiek: 30 Dołączył: 09 Sie 2008 Posty: 192 Otrzymał 2 piwo(a) Skąd: Wrocław
Wysłany: Nie Mar 15, 2009 3:58 pm
Widzisz, ja znam faceta co mu po 4000km od nowości wypaliło tłok w nowej Yarisce. Też zalał niby dobre paliwo. ALe nie było za mocne, tylko niecałe 70% z litra benzyny nie było benzyną. A nie przejechał więcej jak 30 km od tankowania.
Nie ma opcji, żeby Ci się rozsypały zawory od benzyny 98 z naciskiem na słowo benzyna.
Mnichu Sniganie to sposob na zycie
Motocykl: SC 59
Rok produkcji: 2010 Dołączył: 18 Lut 2009 Posty: 77 Skąd: Gdansk
Wysłany: Pon Mar 16, 2009 7:16 am
Dobra uwaga!
Czytalem ze ostatnio chrzcza na potege i wzrasta liczba zlapanych na tym procederze stacji.
Moze we tym temacie bedziemy sie ostrzegac gdzie lepiej nie tankowac?
Motocykl: Honda CBR 1000RR SC59 Wiek: 30 Dołączył: 09 Sie 2008 Posty: 192 Otrzymał 2 piwo(a) Skąd: Wrocław
Wysłany: Pon Mar 16, 2009 6:46 pm
Myślę, że po pierwsze ten temat nie jest od tego, bo miał być od akcji serwisowych, a zrobił się wielki OT, do czego się sam przyczyniłem po trochu...
A z drugiej strony, takie info powinno być poparte dowodami... Bo w razie czego ktoś dostanie pozew i po co to komu. To forum publiczne, więc dyskredytowanie czyjejś działalności gospod. choć czasem w pełni uzasadnione, ale nie poparte dowodami może się dla kogoś skończyć wydatkami niekoniecznie związanymi z paliwem do moto.
Motocykl: HONDA CBR1000RR SC59
Rok produkcji: 2008 Wiek: 30 Dołączył: 25 Maj 2009 Posty: 13 Skąd: WROCŁAW
Wysłany: Pon Cze 01, 2009 6:59 pm
Dobra to teraz na temat o tej akcji Serwisowej. Z tego co widze to moja sztuka niestety podlega wymianie sprzegła. Niestety bo moto jest sprowadzone z USA i prawdopodobnie bede musiał zrobic to na własny koszt .
Teraz pytanie do wszystkich posiadaczy SC59 ???
Nie wiem czy to jest typowe dla tego modela ale po przekroczeniu 5-6 tys. obrotow motocykl dostaje sporych wibracji ( mrowienie na kierownicy podnozkach ) ktore utrzymuja sie do 11 tys.mam wrazenie jak by to była wina sprzegła pozatym słychc delikatnie taki terkot . Moze to własnie o to chodzi w tej akcji serwisowej ???
Wyprowadzcie mnie z błedu ? Czy u kogos jest podobnie ?
Motocykl: HONDA CBR1000RR SC59
Rok produkcji: 2008 Wiek: 30 Dołączył: 25 Maj 2009 Posty: 13 Skąd: WROCŁAW
Wysłany: Wto Cze 02, 2009 11:00 am
capirex napisał/a:
chodzi mi o v-power,,,werwa'' itd.
[ Dodano: Nie Mar 15, 2009 1:00 pm ]
pytanie co zpowodowało wypalenie zaworków i popękanie prowadnic w nowym bladym??????? słyszałem tez ze to samo spotkało własciciela nowej R1 sprowadzonej ze stanów...... albo wyjątkowo zalałem kiepskie paliwo albo cos sknocili panowie z HONDY .......???? POZDRO Z WROCKA!!!! :wink: :wink: :wink: :wink:
capirex to twoje SC59 czarno-bordowe stało z awariom u KWIETNIA w dzierzoniowie ???
bo jak tak to prawdopodobnie mowisz o mojej R1 2007 tez tam stała i tez problemy z głowica rozwaliło prowadnice zaworowe . Prawdopodobnie od złej jakosci paliwa . W tym samym czasie spotkało to jeszcze mojego kolege na nowej Kawie zx6r i jeszcze kilka osob wszyscy tankowalismy paliwo na stacji shell V-POWER RACING .
Motocykl: Honda CBR 1000RR SC59 Wiek: 30 Dołączył: 09 Sie 2008 Posty: 192 Otrzymał 2 piwo(a) Skąd: Wrocław
Wysłany: Wto Cze 02, 2009 12:01 pm
NORBIMOTO napisał/a:
Nie wiem czy to jest typowe dla tego modela ale po przekroczeniu 5-6 tys. obrotow motocykl dostaje sporych wibracji ( mrowienie na kierownicy podnozkach ) ktore utrzymuja sie do 11 tys
Motocykl: HONDA CBR1000RR SC59
Rok produkcji: 2008 Wiek: 30 Dołączył: 25 Maj 2009 Posty: 13 Skąd: WROCŁAW
Wysłany: Wto Cze 02, 2009 10:20 pm
Byłem dzis w Hondzie bo z danych ktore sa tu podane wynika ( dzieki Ci Panie Borze ze to forum istnieje ) Moja sztuka podlega wymianie sprzegła . Powiedzieli mi tak , jezeli potwierdzi sie fakt ze moje moto podlega akcji serwisowej , to pomimo tego ze jest sprowadzone z USA wymienia mi sprzegło za darmo na nowe . Wytłumaczyli mi tez o co chodzi ( bo mieli juz jedna sztuke SC59 z USA w ktorej przeprowadzili wymiane ). Chodzi o luzy w sprzegle ( po dodaniu gazu słychac stukniecie,szarpniecie ) i głosna prace nie wykluczone ze sprzegło moze powodowac wibracje tak jak jest prawdopodobnie w moim przypadku .
A czy ktoras z waszych podlegała podlegała wymianie sprzegła ??????
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
GALERIA
KONTAKT
Rejestracja
Zaloguj
) Moja sztuka podlega wymianie sprzegła . Powiedzieli mi tak , jezeli potwierdzi sie fakt ze moje moto podlega akcji serwisowej , to pomimo tego ze jest sprowadzone z USA wymienia mi sprzegło za darmo na nowe . Wytłumaczyli mi tez o co chodzi ( bo mieli juz jedna sztuke SC59 z USA w ktorej przeprowadzili wymiane ). Chodzi o luzy w sprzegle ( po dodaniu gazu słychac stukniecie,szarpniecie ) i głosna prace nie wykluczone ze sprzegło moze powodowac wibracje tak jak jest prawdopodobnie w moim przypadku .
