FORUM.FIREBLADE.PL

Pisalem ci, tam tez jest tak napisane

A nie znajduje sie on czasami pod lewa owiewka tuz przed skrzynka bezpiecznikow,zobacz

Kolega ma racje oryginał to 16/42 ja u siebie miałem 15/43 i bez kity z 3 z gazu dupcia do tyłu i ogień :diabel2: nie wiem skąd masz te info ale ja w serwisówce nie widzę rozgraniczenia miedzy US a EU jest final drive 16/43 i znając mnie pewnie sugerowalem sie serwisowką wiec takie u siebie wkladal...

juz bez tego "pan" nie badzmy juz tacy oficjalni :) takie informacje mozesz znalezc na stronach JT, D.I.D i tym podobne oferujace łancuchy, zebatki czy zestawy napedowe, wersja USA miała z tyłu zebatke 43 ale europejczyki maja 42 oryginalnie wiec byc moze tamta strona nie jest polska i dla...

kolego widze ze kupiłes sprzeta ale troszeczke jestes nie w temacie bo w 929 oryginalne przelozenia to 16z przód i 42z tył a ty sie dziwisz ze dlaczego poprzedni wlasciciel wladowal 42 na tyl a nie 43, dlatego ze wymienial tak jak oryginal kaze :) i tak jak koledzy wyzej pisza moze 929 to nie jakis ...

w tym połączniu wlasnie najlepiej wywalic kostke i zrobic polaczenie na stałe bo wystarczy ze gdzies bedzie mału luz na wsuwkach i bedzie iskra przeskakiwac i bedzie sie grzało, palilo, smazyło itp

Lo to az dziwne,nie pomyslalbym ze to moze sie roznic, bo ja u siebie wymienialem i byl ten 12x18x5, a moze to jest roznica miedzy europejczykíem a usa? No ale dobrze ze to jest groszowa sprawa i ze naprawiles

taki uszczelniacz mozesz kupic w larsonie http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... &t=12x18x5
ja tam kupowałem i pasuje idealnie

4 razy wolno i 3 razy szybko to by wychodziło ze blad 43 ale takiego numeru bledu nie ma chyba ze 3 razy wolno i 4 razy szybko to by był blad 34 ktory oznacza uszkodzony silniczek EGCV i skoro mowisz ze on ci sie nie przestawia to on byłby winowajca bledu

tak po pierwsze to dobra zasada tego forum jest to ze zanim zacznie sie zadawanie pytan to najpeirw odwiedza sie powitalnie :) a co do twojego pytania to wydech dominatora jak i pewnie inne dedykowane do konkretnego modelu pasuja bez przeróbek, ja mam dominatora tylko ze krotkiego i poprustu odkreci...

Zapraszam chetnych juz niebawem na kolejny zlot jak co roku w Kole koncerty pokazy, link do info o zlocie http://www.zlot-kolo.pl/

Ja mam regulator electrosport, polecił mi go gościu z gogołowa ktory przewijał mi alternator i juz dobre dwa sezony przelatałem bezproblemowo i tak jak ci wiertło radzi ja bym zainwestował w dobry regulator bo wartosci na altku wydaja sie byc dobre chociaż dla pewnosci mozesz jeszcze sprawdziś z ser...