FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **a-tomek** » 14 czerwca 2013, 00:44

witam ja to robie w ten sposob , jak prawa owiewka to. odkrecam i wypinam z zatrzaskow (ostroznie) plug, wypiac spodnie wypelnienie lampy aby odlaczyc wezyk podcisnienia i przewod ktore ida do airboxa (klapka sterujaca),nastepnie prawe lusterko i jedna srubke od szybki, odchylam ostroznie czache i b...

autor: **a-tomek** » 25 maja 2013, 19:53

witam
moze zawor sie w glowicy wypiol, o ile sa to stuki narastajace wraz z obrotami

autor: **a-tomek** » 12 maja 2013, 15:31

wiatm
dla mnie badziew ,tak jak kolega wyzej napisal, ja u siebie ma crashe angielskiej firmy R@G, przetestowane zdaly egzamin przejely duza czesc udezenia i zminimalizowaly straty
(tulejka dystansowa sie zdefor,owala), a cena nieco wyzsza od tych co zaproponowales tylko wymagaja wiercenia w owiewce

autor: **a-tomek** » 12 maja 2013, 15:08

witam
panowie ja zdejmuje zbiornik w sc 59 bez spuszczania paliwa ,pompa jest w srodku zbiornika i ona nie przepuszcza

autor: **a-tomek** » 05 kwietnia 2013, 20:32

witam kubcys u mnie w sc59 jest tak samo.mam wersje angielska a tam nie wiem jak z chlodnicami ale wentylatory sa dwa male zamiast jeden duzy drugi maly ,w gorace dni wogole jak zlapie 106 to nie zbije nic dlatego zrobilem wlacznik drugiego wentylatora w korku zawsze jest zalaczony,a plyn wymieniale...

autor: **a-tomek** » 04 kwietnia 2013, 18:29

A plynu w chlodnicy nie masz za malo,moze banalne pytanie ale...

autor: **a-tomek** » 30 marca 2013, 21:25

tak z glowy ci powiem co tu naczytalem a wiec odlacz kostke od altka ktora biegnie do regla odpal moto i zmierz napiecie pradu przemiennego na kazdym przewodzie musi byc zblizone napiecie chyba 30volt ,jeszcze zmierz miernikiem przebicie na mase na tych przewodach nie powinno byc przejscia zmierz je...

autor: **a-tomek** » 30 marca 2013, 19:54

witam to ze dekiel alternatora jest bardziej goracy od silnka to na to niepatrz poniewaz altek jest w kapieli olejowej poszukaj na forum jak sprawdzic altka i w serwisowce masz podana wartosc ladowania http://www.fireblade.pl/down_serwisowki.php

autor: **a-tomek** » 08 marca 2013, 23:51

ja rozklejalem,i zlozylem na ren sam klej po uprzednim nagrzaniu i skupieniu kleju na miejsce laczenia za pomoca scyzoryka i wody z plynem coby sie klej nie przywieral ,sprawdzalem jest raczej dobrze

autor: **a-tomek** » 23 lutego 2013, 18:20

wujek,te przewody od sondy ida do kostki ktora znajduje sie na lewej stonie ramy od wewnatrz patrz powyzej altka beda tam dwie kostki druga bodajze jest od czujnika stopki, jesli dobrze pamietam

autor: **a-tomek** » 20 lutego 2013, 22:54

1-zdjecie linka zaworu egcv, 2,3 sonda lambda, 4 stary wydech z otworem do sondy, czyli wnioskuje ze sonda jest podlaczona

autor: **a-tomek** » 18 lutego 2013, 20:04

mi w moto spawali ulamany kawalek karteru ze 3 lata i jest git, z tego co pamietam jest to stop aluminium z (cynkiem chyba) gdzie te dwa stopu topia sie w roznych temp, i tu jest problem spawa sie w oslonie argonu wymagany odpowiedni sprzet i doswiadczenie spawacza

Znalezione wyniki: 164