FORUM.FIREBLADE.PL

Ja dorobiłem sobie mocowania właśnie na wzór półki ABM i przewierciłem oryginalną półkę. Od spodu, tam gdzie przychodziły śruby wzmocniłem kawałkiem aluminium o grubości 1cm. Działało jak trzeba.

Jeśli chodzi o bezawaryjność to gix 1000 k1, k2 wypada lepiej od 929. Konstrukcyjnie to gixer i 929 to wtryski a kawa i R1 to gaźniki. Ja bym brał gixa (ale 1000) lub 929. R1 do jazdy z plecaczkiem nie nadaje się wcale.

Może powinieneś zmienić temat: "jak odpalić cbr 954 - poradnik dla amatora cudzej własności"

Ja też mam wszystko pod zbiornikiem. Zmieściło się bez problemów

GSXR 1000 k3/k4 ciągnie jak wściekły od samego dołu a powyżej 6000 rpm to już rakieta . Mnie wygląd gixa się podoba a jeśli dodać do tego bezawaryjność to 954 nie ma szans.

Miałem jeden i drugi motocykl i zdecydowanie polecam 1000 K4.

Mam ten sam problem. Do 120 km/h jest ok a potem się dławi przez 2 sekundy po odjęciu i ponownym dodaniu gazu. Niestety do Czikena mam za daleko :< Całe szczęście że trenując wolne gumy nie śmigam z taką prędkością Cziken jeśli możesz to zapodaj jakąś wskazówkę gdzie szukać przyczyny.

Nie chcę cię martwić ale myslę że już po panewkach. Takie objawy są bardzo niepokojące i najczęściej tak to wygląda krótko przed śmiercią silnika. Mam nadzieje że się mylę. Pozdro

Tytus. Szacuneczek ze stronkę i miłość do motocykli. Trzymaj tak dalej. Pozdrowionka

Witam. W Piotrowie niedaleko Czarnkowa. Gość ma na imie Irek. Zna się na rzeczy, ma sprzęt i takie sprawy ogarnie bez problemu. Serwisuje większość czarnkowskich maszyn i nie tylko. Pozdrawiam

Ja jestem żonaty od 10 lat lecz takich problemów nie miałem. Pamiętaj o jednym: motocykl nigdy cię nie zdradzi a z kobietami to różnie jest Zmień babę zanim zabroni ci oddychać

Najpierw piszesz że dzwięk słychać pod licznikiem a potem wspominasz o wydechu. Może sprecyzuj to trochę bardziej