FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **damian28** » 21 kwietnia 2008, 14:54

ja tez stawiam na tarcze moga bys krzywe i czasem nie widac trzeba oddac do sprawdzenia chociaz moze byc tez opona sprawdz ja dokladnie tloczki w zaciskach zawsze mozna wyczyscic ja urzywam 2000 wodny papier scierny i filc polerski

autor: **damian28** » 20 kwietnia 2008, 21:49

witam ja tez mialem problem z krzywym tarczami telepie podczas hamowania zwlaszcza przy wiekszych predkosciach jesli nie jestes pewny ze krzywe moze banalnie brzmi ale wykrec oba zaciski podnies kolo i pokrec powinno byc widac bicie jesli nowe to ja zastanawialem sie nad tymi http://cgi.ebay.co.uk/B...

autor: **damian28** » 14 kwietnia 2008, 19:41

nolan n84 classic n com 800zl bardzo wygodny kask nawet przy duzych predkosciach szybka podwojna nie paruje chociarz ciezko je czyscic bardzo cichy (w porownaniu do nitro) wentylacja nie najlepsza kask bardzo szczelny srodek wypinany tu wiecej http://www.allegro.pl/item346860792_gratis_nolan_n84_cla...

autor: **damian28** » 13 kwietnia 2008, 10:52

ja mialem kiedys tez taki problem wiatrak wlaczal sie przy 110 pytalem w serwisach mowili ze to normalne mimo porad zalozylem czujnik temperatury od ciezarowki

i wentylator chodzi juz przy 75c max 95c do100 nie dochodzi wogole

autor: **damian28** » 12 kwietnia 2008, 22:12

zwykly w lewo odkrecasz moze byc na loctite wiec puknij ja mlotkiem kilka razy przed odkreceniem i nie urwij

mozesz ja palnikiem potraktowac w ostatecznosci ale zimmering wtedy do wymiany

autor: **damian28** » 12 kwietnia 2008, 20:32

witam ja mam taki zestaw 530 DID w cbr 99r lancuch jest wiekszy i mam nadzieje trwalszy wszystko ok tylko z ta sama liczba oczek zostaje tylko jeda kreska na ramie do naciagniecia a skrocic nie da rady bo za krotki ale bardzo niewiele mysle ze zamiana zebatki o 2 zeby mniejsza rozwiazalo by problem

autor: **damian28** » 31 marca 2008, 19:52

mam juz problem przednie tarcze maja bicie kolega sprawdzil na tokarce na zegarach sprobuje je troche splanowac bo nowe 250euro

autor: **damian28** » 30 marca 2008, 12:38

mam pytanie jaka jest roznica miedzy cbr 900rrw a rrx?

autor: **damian28** » 26 marca 2008, 00:33

naklejki na plastikach najlepiej na lakier po lekkim szifie wymieniasz naklejke i nic nie widac a z lakierem gorzej

autor: **damian28** » 26 marca 2008, 00:29

synchronizacja gaznikow oczywiscie

autor: **damian28** » 25 marca 2008, 22:40

dyno jet daje efekt z pustym wydechem i sportowym filtrem jednak regulacja co 5tys. km jest konieczna

autor: **damian28** » 25 marca 2008, 00:07

zawieszenie troche twardsze niz powinno byc wymienilem zimmeringi i olej ale sprezyny moga byc wybite zawieszenie nie odbija do konca

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 49

krzywe tarcze

cbr rrx