autor: RosA » 28 sierpnia 2008, 19:25
akurat robilem na zimnym, ale nie wiem czy to ma jakis wplyw, musze jednak skorygowac to co napisalem, nie wiem czemu w serwisowce pisze ze przy 5000 obrotow powinno byc 15.5V, teraz po naprawie alternatora mam ok, 14.2 czy 14.3 i nie zmienia sie znacznie przy zmianie obrotow, tylko mniej wiecej poz...