FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **tomi_cbr** » 13 sierpnia 2009, 12:39

z tego co kojarze to to zeby czacha pasowała to stelaz zegarów bedziesz musiał zmienic bo jest inny i pasuje pod inne zegary a pług i plastiki jezeli bedziesz miał z roku 97 to raczej bedzie pasowac

autor: **tomi_cbr** » 06 sierpnia 2009, 22:34

fireblade zawsze bedzie twardy i odporny na wszystko pozd

autor: **tomi_cbr** » 06 sierpnia 2009, 11:37

a tu szczecin naprawde dobry film :....... http://www.youtube.com/watch?v=2zwwet4Xfd0

autor: **tomi_cbr** » 06 sierpnia 2009, 11:25

ja bym wogule proponował zebys sobie pojechał do kogos kto ma hamownie najlepiej bo bez tego nie wystroisz jak nalezy a potem sie okaze ze bedzie mały przysrost mocy a zbiornik bedzie 2 x szybciej sie wyprózniał pozd

autor: **tomi_cbr** » 05 sierpnia 2009, 22:48

a od której strony ci to puka moze to jest taki metaliczny dzwiek który słychac od prawej strony bo jezeli tak to do wymiany łancuch rozrządu lub bedzie napinacz .....najgorsze to moga byc panewy ale niechce straszyc pozd

autor: **tomi_cbr** » 08 lipca 2009, 14:01

tarcze mozesz sobie smiało wymienic jak ja latałem na gumie to sprzegło szło raz dwa wiec odpusciłem sobie ze standarowego i zazuciłem sobie sprzegło sportowe z domieszka kewlaru firmy ...EBC.. niby tak sobie firma ale sprzegło do dzisiaj lata .W zestawie były tarcze + sprezyny co do blaszek to ich ...

autor: **tomi_cbr** » 08 lipca 2009, 13:43

ta to fakt ze niedarady tak sobie odkrecic mi sie udało odkrecic to recznie ale przy dodatkowej pomocy 60 cm długosci rurki jako przedłurzki

autor: **tomi_cbr** » 26 czerwca 2009, 16:32

Jak bedziesz latał na gumie to olej ci bedzie łykał duzymi ilosciami chyba ze moze masz uszkodzony jakis symering uszczelniacz itp pozd

autor: **tomi_cbr** » 16 czerwca 2009, 18:25

jak sami wiecie kazdy motocykl został przez swojego własnego producenta wyposarzony w jedno miejsce na rejestracje i to sie przyjeło na całym swiecie wiec niewydaje mi sie zeby jaks głupek polityczny mógł zmienic cos takiego bo przeciez musieli by zmienic konstrukcje która specialnie by przychodziła...

autor: **tomi_cbr** » 06 marca 2009, 00:00

moze jakis mały namiar na te forum angielskie byłbym bardzo wdzieczny pozd

[ Dodano: Sob Mar 28, 2009 10:45 am ]
chyba nikt zabardzo nie pomoze w tej sprawie trudno

autor: **tomi_cbr** » 04 marca 2009, 23:45

ciezko jest powiedziec ale jakby nie było to normalnie jezdzi i funkcjonuje wiec musi byc dobrze hehe 160 hp napewno robi swoje w takiej maszynie

autor: **tomi_cbr** » 04 marca 2009, 22:53

o własnie o cos takiego mi chodzi widze ze silnik jest mocowany na adapterach ale juz mniejwiecej daje mi to do myslenia dzieki za fote

Znalezione wyniki: 14