FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **maasser** » 03 maja 2010, 09:47

miki, mowisz o tym przewodzie gumowym z 2 lub 3 cylindra (nie pamietam teraz), ktory biegnie do gaznika? w SC28 ten gumowy przewod lecial z 4 cylindra do kranika, w SC33 jest troszke inaczej, bo biegnie z 2 lub 3 cylindra. Jak zrozumialem chodzi o to aby zaslepic ten wezyk (nie podlaczac go do krani...

autor: **maasser** » 01 maja 2010, 14:19

w mojej sc28 urwala mi sie korba i dlatego zmuszony bylem zakupic drugi silnik, ale juz kupilem SC33. wczoraj zrobilem przekladke (gazniki zostaly z SC28) i mam problem: pali tylko na dwa gary 1 i 2 , natomiast 3 i 4 nie odpalaja, po kolei napisze co zrobilem moze ktos bedzie mial rozwiazanie: gener...

autor: **maasser** » 27 lutego 2010, 07:55

hehe, ja jak pisalem o wrazliwosci swiec NGK na olej to wtedy tez bylem tylko po pol litra herbaty,wiec to byla rzeczowa porada, ale fakt fajer to nie fzr, w fajerze nie konczy sie tak szybko silnik

pozdro

autor: **maasser** » 26 lutego 2010, 21:25

Hahahaahaha a to dobre ... Duże litery krzyczą ... duże oczy maja małego wacka hahaha a czujniki załatwiają świece ....A co do przedmuchów i zalewania olejem świec to zrobie teraz ''małego wacka'' :ooo: , nie bardzo rozumiem po pol litra Twojego posta wiec powstrzymam sie od komentarza, ale skoro j...

autor: **maasser** » 16 lutego 2010, 10:18

swiece moze tez zalatwic olej, a NGK sa bardzo wrazliwe na olej (jak masz przedmuchy) ja mialem taki przypadek w FZR600, niestety mial przedmuchy i zalewal mi olejem swiece i przez to CENZURA.ily sie, wymienilem na Denso i bylo spoko, potem i tak wymienilem piec

autor: **maasser** » 16 lutego 2010, 10:05

dzieki toper, tak naprawde to trudno bylomi okreslic te srednice, tak wg suwmiarki to odleglosc miedzy srubami w osi byla 38,2mm wiec jakby posrodku :) , blizej co prawda tym 37mm, ale zrobilem tak, opuscilem lagi w dol (jak juz byly zamocowane w motorze, wyciagnalem sprezyny z rur a te sztyce (ten ...

autor: **maasser** » 14 lutego 2010, 22:13

ponawiam moje pytanie bo byc moze bylo nieczytelne:
czy ktos mooze wie jak rozpoznac lagi od SC28 czy sa z rocznika 92-93 czy tez 94-95, jezeli jest tak spora roznica w ilości wlewanego oleju to musza sie czyms róznić?

autor: **maasser** » 13 lutego 2010, 20:32

O faken, mam znowu zgryz, moj fajer to street i ma elementy i SC28 i SC33 i 929

, ale lagi sa na pewno od SC28 (szklanki sa brazowe)ale ktory rok to nie moglbym powiedziec , jest jakas opcja aby poznac po ksztalcie rok?

autor: **maasser** » 12 lutego 2010, 20:32

nie ma serwisowki do SC28, w SC33 jest inna ilośc oleju w lagach 96-97 i 98-99 , wiec nie moge sie podpierac ta serwisowka. Czy ktos ma pewne dane co do ilosci oleju w lagach w modelu SC28??

autor: **maasser** » 06 lutego 2010, 16:56

jak w temacie, zmieniam przednia zebatke na 15 a tyl zostawiam po staremu (jak rozcinalem boszka lancuch to uzkodzilem jedno ogniwo a i tak mialem zmienic zebatki wiec nie placze zbytnio

, na ile ogniw musze miec przy takim ustawieniu lancuch 15/42?

autor: **maasser** » 06 lutego 2010, 16:32

nie, nie wybijalem lozysk (przemylem je meglio, potem benzyna ekstrakcyjna, zakleilem i do pieca, po wyjeciu jeszce raz przemylem bo jakies sladowe ilosci zostaly starego smaru i ponownie przesmarowalem LT-4S3 (lozycka sa metalowe , te igielkowe tez wiec nic sie nie stalo z nimi) Co do polki to rozm...

autor: **maasser** » 05 lutego 2010, 22:27

nie chodzi o nieprzygotowanie polki do malowania, polka zostala przygotowana nalezycie (oklejone wszystko co nie powinno byc pomalowane,) wyszlo zajebiscie, poza tym pomalowalem tez proszkowo i rame i wachacz i stelaz bo robie streeta w kolorze czarnym z elementami rudo-pomaranczowego metalicam w pr...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 43

nie pala 2 gary po zmianie z SC28 na SC33

SC28 ile oleju do lag?

ile zostawic ogniw lancucha przy zebatkach 15/42