FORUM.FIREBLADE.PL

W 929 zdarza się, że uszkodzenie izolacji uzwojeń alternatora powoduje wybuch oparów oleju w bloku silnika, co w tym modelu powoduje poza kichnieciem wydmuchanie uszczelki pokrywy zaworów. Może w twoim przypadku jest podobnie, ale bardziej odporna uszczelka daje radę, a dym ucieka przez korek wlewu ...

Czujnik przechyłu zmostkuj.

A sprawdzałeś czujniki stopki i sprzęgła?

Każdy nominalny tłok będzie pasował, w serwisowce sa podane tolerancję wymiarów, tłoki raczej rzadko się zużywają. Gładzie w twoim silniku jak na 954 wyglądają naprawdę dobrze i ciężko będzie Ci kupić silnik w podobnym (Tak dobrym) stanie.

Ustawienia dla polifta

Masz kilka możliwości, robić ten, kupić uzywany silnik lub sprzedać całą uszkodzoną maszyne.
Inny silnik to mega ryzyko w przypadku 954, głównie ze względu na niska trwałośc gładzi cylindrowych i skrzyni, jesli u ciebie są tylko małe ryski to szedł bym w naprawe tego co masz.
Nowy tłok, sworzen ...

Nie jest to normalne.
Jak długo posiadasz ten motocykl? Daj znać jak sprawdzisz na zimnym i generalnie czy dzieje się tak cały czas, czy to tylko byla to jednorazowa akcja.

Mierzyłeś jakie ma ciśnienie na cylindrach ?
Jeśli ciśnienie będzie w normie, a silnik nie chla znacznych ilości oleju to nie ma sensu nic z tym robić. Używany silnik nie będzie pewnie lepszy, a remont tego to spory wydatek.

Jeśli masz VIN, zadzwoń do Honda Europe Polska z siedzibą w Warszawie , nawet mogę podać Ci ich numer +48 225457999 , powiedzą w jakim malowaniu maszyną wyjechała z fabryki. Dziś miałem okazję z nimi rozmawiać, szybko i bez pitolenia ustalisz co i jak.

SC33 po lifcie 98-99 świeci dwoma oczkami, roczniki wczesniejsze swiecily tylko jednym, wiec to nie jest problem.

Sprawdź regulator ciśnienia paliwa. Możliwe że puszczał przez membranę i dlatego wypaliło tłok.

Nim zdemontujesz głowicę kamerą endoskopową sprawdź czy w ogóle jest sens co kolwiek z tym silnikiem robić.
Dodatkowo serwisówka obowiązkowo otwarda i sprawdź kolejność odkręcania głowicy bowiem nie ...

Dobrze rozumiem, że klucz wpadł Ci do środka komory spalania przez dziurę w tłoku? Jak juz zajmiesz głowicę wrzuc kilka zdjęć, jeśli ucierpiał tylko tłok to w sumie od biedy możesz go wymienić na używany z tego rocznika modelowego. Oczywiście pierścienie już się tak nie dotrą do gładzi, ale jakoś to ...