FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **majzel** » 01 maja 2012, 12:53

na początek wylej ten zmieszany olej, i zalej półsyntetykiem i zobacz co się będzie działo, bo czasem choć bardzo rzadko przy mieszaniu olejów mogą się zwarzyć.

autor: **majzel** » 30 kwietnia 2012, 07:35

zacznijmy od tego, że syntetyka i półsyntetyka nie powinno się mieszać...
pewnie tak jak wyżej Ci koledzy napisali miga Ci błąd, a wentylator Ci chodzi?

autor: **majzel** » 12 grudnia 2011, 10:00

wszystkie dane powinny być w serwisówce a na wyczucie nie ma co dokręcać, bo można narobić więcej szkód niż pożytku

autor: **majzel** » 28 września 2011, 19:07

Marek760i pisze:bo jescze nie probowales Pirelli

miałem pirelli założone w sc33 dragon supercorsy i tak średnio się dobrze na nich czułem

autor: **majzel** » 28 września 2011, 09:30

każdy użytkownik będzie chwalił coś innego to normalne-więc pytanie o opony jest ciężkim tematem

ja przejeździlem kilka bridgestonów i żaden mi nie pasował a znowu bardzo mi leżą micheliny

autor: **majzel** » 26 września 2011, 20:02

taż mam conti sportattack na tyle i przodzie, generalnie w trasę ok, na winklach się trzymie ale trzeba ją wyczuć, problemu ze ślizganiem jak narazie nie miałem ale dość szybko schodzi tył, zrobiłem ok 2500 km i zostało jeszcze trochę mniej niż połowę bieżnika, oczywiście nie paliłem jej

autor: **majzel** » 04 września 2011, 12:15

wiem, że trzeba, ale łańcuch regularnie smarowany, rozciągnięty zbytnio nie był, jedno co przyszło mi do głowy to możliwe, że poprzedni właściciel skracał i łańcuch poprostu nie wytrzymał.
ogniw nie liczylem, łańcuch został w rowie a jak za godzine go chciałem wziąść to już go nie było

autor: **majzel** » 04 września 2011, 00:21

dziś mnie spotkała własnie przykra przygoda z zerwaniem łańcucha, co wydaje mi się nie powinno mieć miejsca, do końca regulacji została jedna kreska, myślałem że przelatam ten sezon do końca ale niestety, wrzuciłem 1 ruszyłem, potem dwójka ful gaz i myslałem że skkrzynia poszła a okazało się, że łań...

autor: **majzel** » 26 lipca 2011, 22:39

ja łożyska sobie załatwię, bo mam dostęp ale chodzi mi o pytanie które zadałem wcześniej, bo nigdzie nie potrafię znaleźć odpowiedzi...

autor: **majzel** » 26 lipca 2011, 22:05

odkopuje tamat ale mam pytanko czy ktoś się orientuje czy łożyska do przedniego koła mają posiadać luz C3? w poprzednim fajerze sc33 mialem z przodu łożyska z takim własnie seryjnym luzem i nie wiem czy w sc44 ma być łożysko 6005 z luzem C3?

autor: **majzel** » 13 lipca 2011, 17:56

ja mam dokładnie tak samo Fi przed zapaleniem silnika na kilka sekund się zapali i gaśnie, motocykl chodzi i wszystko jest ok, też się zastanawiam czy to błąd czy poprostu tak musi byc

autor: **majzel** » 24 czerwca 2011, 17:28

niestety to nie są żadne plotki, to prawda...
szkoda, znałem Andrzeja, wymieniłem kilka zdań pare razy, bardzo przykra sprawa

Znalezione wyniki: 56