FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **BACA** » 17 maja 2015, 20:43

roksc33, moje a teraz Twoje SC33 bez najmniejszych problemów pokazało 280 i to wcale nie był maks tylko trzeba bylo z A4 zjezdzac

kumpla SC33 tez tak miało, 250 moze 260 i dalej nie chciała isc

autor: **BACA** » 27 lutego 2015, 15:50

Jestem uprzedzony do takich ludzi którzy chca robic remont w takim silniku, moze dlatego ze własnie takie SC33 kupiłem wczesniej z tylko wymienionymi panewkami oczywiscie sprzedawca o niczym nie powiedział i uwierz mi zadna przyjemnosc jak przy 180km/h bez ostrzezenia blokuje Ci sie tylne koło, jesl...

autor: **BACA** » 26 lutego 2015, 18:15

no niby tak ale i tak musisz kupic komplet nowych panewek a uzywanego wału dobrego nie dostaniesz napewno nigdzie, chocby kosztowal takie wał 1000zł + komplet nowych panewek tez koło 1000zl + robota 1500zł no to sobie sam policz, niestety nie masz wyjscia jedynie drugi silnik, remont takiego silnika...

autor: **BACA** » 26 lutego 2015, 16:20

Oczywiscie ze mozna wymienic wał i panewki jednak musiałbys kupic nowy wał i komplet nowych panewek bo uzywanego nie dostaniesz napewno, nowy wał w ASO to 8573zl, komplet panewek moze koło 1000zl, i robota mechanika kolo 1500zl wiec to sie nie opłaca, niestety ale musisz szukac drugiego silnika najl...

autor: **BACA** » 08 września 2014, 21:17

przewody są w oplocie, zaciski nie wiem kiedy były robione moto mam drugi sezon, klamka jest oryginał sam już nie wiem co może być przyczyną, mechanik stwierdził ze pompa będzie przepuszczać że mieli juz takie przypadki

autor: **BACA** » 08 września 2014, 20:57

Ogolnie klamka hamulca była miękka, pojechałem wymienić płyn i przez kilka dni było ok, klamka dość twarda hamulec ok, moto postało dwa tygodnie i hamulca nie ma prawie wogóle , klamka dochodzi do samej manetki gazu i cos tam ledwo hamuje

autor: **BACA** » 08 września 2014, 15:04

Witam, orientuje się ktoś czy pompa hamulca przód w 929 jest taka sama jak w 954 ? Muszę zrobić z hamulcem a w larssonie maja tylko do 954 zestawy naprawcze

Pozdrawiam

autor: **BACA** » 26 maja 2014, 16:02

bład 35 to jest od exupa, przynajmniej w 929 tak jest, w 1000rr pewnie tak samo, uszkodzone tryby pewnie w silniczku i pozostaje tylko wymiana bo juz na regulacje chyba za pozno

autor: **BACA** » 03 stycznia 2014, 17:39

to jest moto od kogos z forum., poszukaj w giełdzie to bedzie

autor: **BACA** » 05 grudnia 2013, 21:49

silnik nawet jest z modelu 96-97, na moje oko to wszystko prócz plastikow, stelaza i chyba zegarow jest z modelu 96-97

autor: **BACA** » 05 grudnia 2013, 18:03

lewy prawy dekiel zdarty, zaciski hamulcowe z poprzedniego modelu, kolektory tez z poprzedniego modelu, jesli te dekle sa z tego moto a nie bylo crash padow to musi byc malowane

http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-900- ... 4ahQb.html

autor: **BACA** » 24 listopada 2013, 16:01

jak bedzie slychac ten dzwiek to dotknij silniczka exup pod bakiem czy czuc jego prace i wibracje, jesli tak to cos nie tak z tym silniczkiem masz

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 69

Re: powyzej 250 slaby do 270 i koniec brak sily

Re: CBR 929 Wał do wymiany? :(

Re: CBR 929 Wał do wymiany? :(

Re: CBR 929 Wał do wymiany? :(

Re: Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód 929

Re: Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód 929

Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód 929

Re: swieci czerwona kontrolka i FI