FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **marblade** » 11 stycznia 2012, 21:16

Skórzany kombi lepiej z perforacją czy bez?

autor: **marblade** » 18 lipca 2010, 11:00

99% stawiam że to brak ładowania. Właśnie jestem w trakcie naprawy ładowania w mojej sc 33 objawy były prawie identyczne.

autor: **marblade** » 21 marca 2010, 16:09

Tak wogule co ile kilometrów powinno sie wymjeniać świece? Mam zrobione 14 tyś od wymiany, nic sie nie dzieje ale zastanawiam sie czy już czas je wymienic. demon2418 dało rady dojść do świec bez demontowania czego kolwiek, miałeś zwykły klucz do świec czy jakiś kombinowany?

autor: **marblade** » 09 sierpnia 2009, 21:33

Witam Wojcysko dobrze widziałeś na sc33 to Ja byłem, Twoją 954 też widziałem jak stała z boku.

autor: **marblade** » 11 czerwca 2009, 21:01

Mam identycznie tak samo jak piszesz, jeśli to to samo to są przepustnice w gaźnikach maja lekki luz i przy pewnym zakresie obrotów wpadają w wibracje wydając taki dżwięk. Spokojnie można tak jeździć, mam tak już 5 sezonów.

autor: **marblade** » 15 marca 2009, 20:19

Dziś zrobiłem z kumplem 660km w poszukiwaniu 954 zobaczyliśmy 3 sztuki, 2 z nich miały byc "igła" cena niebyła niska 17,500 oraz 19,000 za 2003r okazało się że stanowczo niebyły warte tej kasy.

autor: **marblade** » 05 lutego 2009, 17:37

Będe na pewno, jak nie będzie lało.

autor: **marblade** » 29 stycznia 2009, 21:34

Musisz przekręcic max w prawo. W lewo ON, w prawo RES, środek OFF

autor: **marblade** » 28 stycznia 2009, 19:40

Mnie się spalił alternator przytym wypaliły się kości co idą do regulatora pod siedzeniem, a regulator się nie spalił. Dałem nawinąc alternator, wymieniłem kości, a regulator został stary i wszystko działa do dziś już 4 sezony.

autor: **marblade** » 28 stycznia 2009, 16:44

Długośc-65mm, śregnica-40mm od wewnętrznej strony, oraz-60mm od zewnętrznej strony, otwór-8,5mm na przelot (morzna powiękrzyc według potrzeby), oraz-24mm potrzebny do przykręcenia aby się główka śruby schowała.

autor: **marblade** » 26 stycznia 2009, 18:06

Sprzedam tanio uniwersalne Crash Pady, czarne i białe.

autor: **marblade** » 23 stycznia 2009, 15:58

Moja kolejność była taka: -Simson SR50 -w tym samym czasie Komar (padł po tygodniu) -Yamaha RD80 -WSK 175 przerobiona na cross też padła -Gilera KZ125 -Honda CBX550 -Yamaha FZR1000 (bardzo miłe wspomnienia) -CZ125 CROSS (oryginał) -Yamaha FJ1100 -kolejna CZ125 CROSS (stoi dalej w garażu) -Honda CBR9...

Znalezione wyniki: 25